建设全国统一大市场是畅通国内大循环的基础支撑，也是促进国内国际双循环的内在要求。近年来，陕西积极对接京津冀、粤港澳大湾区、长三角等重点区域，用好苏陕协作和津陕水源地对口协作机制，深化横向经济技术协作，在服务构建全国统一大市场中实现合作共赢、深化对内开放。
苏陕协作是陕西深化横向经济协作的重要抓手。一个个实打实的合作项目，让跨区域协同红利持续落地三秦大地。
9月9日，在商洛市商州区麻街镇中流村的蜜蜂养殖基地，成群的蜜蜂在花间飞舞。商洛花想蜂农业技术开发有限公司总经理魏坤在查看蜜源培育进度。6年前，魏坤在南京市栖霞区对口帮扶商州区联络组的牵线下，扎根商洛创业，将一罐秦岭蜂蜜做成了陕西知名旅游商品，亮相丝博会和多个国际展会。
“秦岭生态环境好，蜜源、花卉品类丰富，从源头保障了蜂蜜品质。我们打通了从农副产品、特色农产品到文创产品的产业链，年产值突破1500余万元。”魏坤介绍。
一罐秦岭蜜，甜了苏陕两家人。6年来，40多名商洛群众依托“花想蜂”在家门口实现了就业增收。
“公司定期来这里进行技术指导，提供一些材料。我们专心把控蜂蜜品质、养好蜂群，销路完全不用发愁。”中流村蜜蜂养殖基地负责人李海亮说。
“花想蜂”的故事，是苏陕协作在产业帮扶领域的缩影。“十四五”以来，南京累计落实东西部协作资金31.67亿元，实施协作项目599个，累计引进企业136家，共建产业园区8个，新雨丹中药材科技产业园、卫洛乳业、煌朝真空玻璃等一批省、市重大项目投产达效，推动商州区、山阳县电子信息产业从无到有、由小变大。
开放是时代大势，共促是发展密钥。陕西各地深入学习贯彻省委十四届十次全会精神，锚定开放共促目标，一边深度融入全国统一大市场，做实做细横向经济技术协作；一边借力中欧班列经济圈建设，统筹用好全球要素资源，持续打开内陆地区高质量发展新局面。
9月13日，西安浐灞国际港。烈日下，集装箱堆场如钢铁丛林般铺展。
这里是全国首个内陆自动化无人码头。西安自贸港建设运营有限公司副总经理张冰馨站在调度中心二楼，望向堆满进出港集装箱的场站说：“我们是一个拥有3束6线的铁路集装箱中心站，可满足年开行1万列中欧班列。”
数据背后，是一场从“通道”到“枢纽”的跃迁。“我们把全国26个集结城市的货源物资集结在西安，通过西安国际港站发往世界各地。”张冰馨解释，这里班列频次密集、稳定覆盖四个出口口岸，货物抵达后24小时左右即可周转出去。
效率提升的背后，是思路的转换。西安浐灞国际港推动中欧班列实现从“重数量”向“重质量”、从“比价格”向“比服务”、从“点的发展”向“圈的协同”三大转变。
在这里，中欧班列经济圈建设，正吸引越来越多的国家和地区在西安布局产业、拓展合作，推动临港制造、国际贸易、金融保险、会展商务等产业加速集聚。
大洋物流股份有限公司将“一带一路”供应链总部落户西安，依托中欧班列打造“全国集货、西安拼箱、亚欧分拨”的新模式，有效降低中小企业的出海门槛。
“依托中欧班列，公司进出口贸易额从2023年的11.1亿元增长至2024年的23.56亿元，2025年进一步提升至33.84亿元，实现连续跨越式增长。目前，我们的海外仓库覆盖越南、泰国、马来西亚、土耳其、阿塞拜疆、格鲁吉亚乃至整个欧洲。”大洋物流股份有限公司董事长朱陆枝说，“中欧班列让中小制造企业能够以低成本、高效率通达全球。”
如今，中欧班列西安集结中心已招引康佳智能制造、哈铁中国公司、德国克诺尔轨道交通等重大项目落户，聚集物流贸易企业3800余家，吸引跨里海国际运输走廊国际协会、哈萨克斯坦西安码头等平台入驻。
全球低碳铝巨头俄罗斯铝业集团也加入进来。凭借稳定高效的铁路通道，西安成为俄罗斯铝业集团在华首要铁路发运平台，公司超过40%的铝产品经此发往中国各地并转口全球。去年，俄罗斯铝业集团成功开行西安至俄罗斯冶炼基地的氧化铝返程专列，完成了铝产业链的上下游闭环。
“中欧班列安全、准时、高效，已成为我们全球物流体系的重要支撑。”俄罗斯铝业集团相关负责人表示，稳定的班列使绿色铝材快速融入中国供应链，也让跨国产业协作更加紧密。
站在西安国际港站放眼望去，一列列中欧班列风驰电掣。沿线贸易往来日益活跃，跨境物流市场潜力持续释放。
截至目前，中欧班列（西安）已经服务比亚迪、吉利、上汽、奇瑞等40余家主机厂，西安国际港站已成为中国品牌汽车出口重要的内陆港。西安铁路部门针对重点外贸企业推行“一企一案”定制化服务，紧盯企业排产计划，匹配班列运力，让更多国内外产品乘上丝路班列、走向世界。
对内携手共进，对外开放共赢。如今的三秦大地，对内协作持续走深走实，跨区域产业、就业合作惠及万千经营主体和群众；对外开放步履不停，中欧班列呼啸向西，一批批陕西产品扬帆出海，一个个海外企业来陕落地生根。开放共促早已不是一句口号，而是看得见、摸得着的发展实效。（群众新闻记者 肖倩 见习记者 张一鸣）
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