9月4日，随着最后一方混凝土精准浇筑完成，由西成客专陕西公司建设管理、中铁十一局承建的延榆高铁许家大梁特大桥2×80米T构连续梁顺利合龙，这是延榆高铁全线首座合龙的同类型大跨度连续梁，标志着项目桥梁施工取得关键阶段性突破，为后续工程推进奠定坚实基础。
晚霞映照下，工人正抓紧开展施工作业。
此次合龙的连续梁位于陕北黄土高原梁峁沟壑区，桥梁全长161.5米，其中76号至78号墩跨越天然V型冲沟，77号主墩高达49米，梁体最大悬浇节段高度达8.4米，施工区域地形陡峭、场地狭小，高空作业风险突出，建设条件极为复杂。
面对复杂环境与技术挑战，项目团队首次采用“上承式智能悬挂造桥机”施工。该装备为中铁十一局自主研发生产。相较于传统连续梁施工装备，该设备在安全性和施工工效上较传统连续梁施工装备实现大幅提升。
施工过程中，西成客专陕西公司强化统筹管控、严格技术督导，紧盯方案评审、过程监控与节点推进；中铁十一局项目部坚持精益管理，优化施工组织，严抓工序质量，细化安全防控，强化技术保障与智能装备应用，有效克服黄土沟壑地形、场地狭小、高空作业及极端天气等困难，确保连续梁安全优质、高精度合龙。
工人们正在现场紧张作业。
延榆高铁作为国家“八纵八横”高铁网包（银）海通道与陕西“米”字形高铁网的关键组成部分，建成后将大幅缩短延安至榆林时空距离，推动陕北革命老区交通基础设施提档升级，助力区域经济协同发展与西部大开发战略落地。
落日晚霞映照下的许家大梁特大桥。
从延榆高铁开建以来，建设者在黄土沟壑间啃下了一块又一块“硬骨头”。许家大梁特大桥的合龙，是延榆高铁建设征程上的一个坚实脚印，也意味着这条承载老区人民期盼的高铁，离通车目标又近了一步。（通讯员 柴继先 赵媛媛 张喜利）
责任编辑：乔佳妮 赵宝玉
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