安康西站
截至8月15日，西安至安康高速铁路（以下简称“西康高铁”）除已投入运营的西安东站外，牛背梁站、柞水西站、镇安西站、安康西站四座新建客运站房已完成全部主体建设工序。站房外，负责附属和配套工程的建设者们正加班加点，为车站通车运营和正式亮相做着最后准备。
安康西站站前广场
西康高铁全长171公里、设计时速350公里，串联起关中与陕南，建成后西安至安康一小时可达，将补全陕西“米”字形高铁南向关键通道，建设者们以绿色、智慧、人文三重匠心，在秦岭腹地雕琢出四座特色客运车站。
牛背梁站
绿色施工理念在西康高铁建设现场随处可见。“牛背梁站摒弃传统大开大挖施工模式，采用山地低扰动分层开挖工法守护原生山林，智能雾炮、隔音屏障实时管控扬尘噪音。安康西站则大量使用低VOC环保涂料、再生骨料，配套可循环装配式基坑支护、高节能幕墙，节能效率提升三成以上。”中铁建设牛背梁站项目负责人何魁表示，“牛背梁站、柞水西站等四座新建客运站房均实现全流程绿色建造，旨在让工程建设与秦岭生态保护同频共生。日常精雕细琢，不赶工期，我们必须守护好这片绿水青山！”
牛背梁站站台
由北向南一路走访，四座车站“一站一景”，把陕南文脉融进每寸建筑肌理。牛背梁站人字坡屋顶呼应秦岭林海；柞水西站以“终南首邑，生态柞水”为主题，外立面复刻溶洞钟乳石流动曲线，上千块双曲面铝板形态各不相同。施工团队依托BIM参数化建模，为每一块铝板建立数字档案，工厂预制编码后进场装配，配合三维激光扫描校准，将安装误差严控在2毫米内。从构件加工到现场拼装，数字技术破解山区异形站房精度难题，兼顾建筑美感与山区气候耐久性；镇安西站深挖兴隆寺盛唐文脉，经幢立柱、唐风天花复刻古建韵味，依托装配式金属构件施工，仅10个月完成全部建设精装；安康西站取意鎏金铜蚕，尽显丝路汉水底蕴，437块菱形模块拼装茶芽造型吊顶，采用地面预拼整体吊装工艺，大幅压缩工期、降低高空作业风险。站内秦巴山水画卷、“安宁康泰”匾额点缀其间，交通空间变身展示陕南风貌的文化窗口。
镇安西站
随着西康高铁正式进入试运行阶段，全线通车已进入最后倒计时。这条穿越秦岭的钢铁通道，打通关中、陕南要素流通快车道，助力秦巴山区振兴发展。待未来西康高铁通车运营，陕南将正式融入关中一小时经济圈，这条集生态、科技、人文于一体的高铁新线，必将为陕西区域高质量发展注入强劲动能。（群众新闻记者 杨光）
柞水西站
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