6月15日，西安东站内外部装饰装修工作全面完成，标志着这座西北地区大型综合交通枢纽进入最后收尾阶段。作为“十五五”开局之年国内亮相的首座大型铁路站房，该项目由铁一院、同济院设计，中铁建设施工，后续将与西十高铁及西安枢纽联络线同步建成投用。项目投用后可实现西安东站、西安北站互联互通，进一步完善全国高速铁路网，为区域经济社会高质量发展注入新动能。
“西安东站车场总规模13台27线，其中西渝高速场5台9线，西武高速场4台8线，西康普速场4台10线，预留城际场。站房建筑面积达10万平方米，采用‘三面进站’布局，自上而下分别设高架层、站台层、出站层，菱形错落屋面充分展现了‘八百里秦川’的恢宏气势。”中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）西安站改扩建工程指挥部工程管理部部长杨曈介绍，“西安东站目前正与西十高铁同步开展动态试验，信号、电力、客服等各系统联调有序、运行稳定，为后续开通运营打下坚实基础。”
走进深度融合唐风木构、西安民居、盛唐文化等超15种特色元素的西安东站候车大厅，“唐韵盛殿、路通万邦”的文化主题扑面而来，一步一景、步步唐风。“我们运用3D数据雕刻技术打造‘盛唐气象’文化壁龛墙，复刻唐代经典建筑样式，搭配二十余万片瓦片勾勒出古城城楼轮廓，‘西安东站’主题牌匾结合了城墙、钟楼元素，尽显十三朝古都的文化底蕴。”中铁建设西安东站装饰负责人孙建坤说：“候车大厅还设有西北地区面积最大的藻井天花吊顶，总面积超9万平方米，融合中式古建藻井结构与唐代平闇天花形制，呈现层次清晰的菱形棋盘观感，生动还原唐长安城108坊的布局；吊顶与屋面天窗精准对位，形成7处‘自然光井’。”
“西安东站的分布式光伏项目响应了‘秦山渭水·丝路长安’的理念设计，与站房屋面同步建设施工，总装机容量达到了7.2574兆瓦峰值，年均发电量可达759万度，是践行绿色发展的具体实践。”铁一院西安东站站房总设计师杨涛说。
在换乘方面，西安东站出站层至地铁5号线的接驳通道已同步开通。“旅客下车后无需绕行，从专属换乘通道步行5分钟即可抵达地铁站，未来线路还将延伸接入地铁12号线、15号线、21号线。”西安铁路局西安东站助理工程师杨永兴介绍。（群众新闻记者 杨光 实习生 谢华龙）
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