近日，一名游客的吐槽引发热议。该游客发帖反映，贵州黄果树瀑布景区大门修得远，游客必须坐摆渡车。
这番吐槽之所以引起广泛共鸣，是因为必须坐摆渡车才能到达入口的不止黄果树瀑布，有相似遭遇的游客还有很多。有网友感慨：“世上最长的路，是景区入口的摆渡车路。”
客观地说，部分景区受地形地貌限制，游客到达入口距离远，开通摆渡车接驳往返、便利出行，无可非议。但在现实中，一些地势平坦、道路畅通的景区，人为拉长公众停车场至入口的距离，把摆渡车纯粹当成牟利工具，而非便民措施，“迫使”游客接受摆渡“服务”，增加出行成本。
对于景区来说，谋求经济效益合情合理，但“君子爱财取之有道”，应通过提升品质、丰富项目、打造品牌等，实现从“门票经济”向“综合消费经济”健康转型，而不是捆绑销售、唯利是图。“世上最长的路”，不仅困住游客的脚步，也最终会成为景区长远发展的障碍。
“世上最长的路”不仅仅存在于景区，也存在于其他地方。在青海西宁，由于众多部门都说“不归我管”，一条道路出现裂缝后数月无人维修；广西南宁市自然资源局一名干部故意放缓审批进度，损害群众利益……
在一些“本没有路”，可以“一步直达”的地方，硬是人为设置层层门槛、增添繁琐流程，造出“长路”，让群众跑腿受累、劳心费力。
景区聚客留客，靠的是优质服务；为政赢得民心，必须坚守初心。无论是企业经营，还是政务服务，都应该少一些刻意设障，多一些暖心之举，不仅要拆掉一条条“世上最长的路”，还要想方设法，让人们能够尽快“抵达”。 （张斌峰）
责任编辑：刘国英
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