今年全国两会前夕，一款“从科幻走进现实”的电动垂直起降飞行器（eVTOL）在重庆成功首飞。看似只是给电动车装上“翅膀”，但它却能搭载两名乘客在3000米以下的低空以150公里时速飞行。和“翅膀”分离后，电动车则能连续行驶超300公里……未来人们不一定要驾车依山顺水而行，也可以飞上云霄御风而行。当前，我国低空经济产业发展势头良好，已成为培育新质生产力的重要增长极。随着空域管理愈发精细、核心装备创新成果不断涌现、基础设施网络逐渐形成，低空经济在2026年有望从“试点飞行”迈入“场景验证”。
低空技术好用，拥抱新业态新场景。在山东、河南、四川等农业大省，无人机植保规模化应用，在重大病虫害统防统治中发挥重要作用；在云南、西藏等省份，无人机已在高海拔、高寒山区电网运维中实现覆盖，成为线路巡查的“主力”；今年春节假期，重庆连续上演7场无人机灯光秀，无人机表演成为促消费的有力助手……近年来，各地瞄准有效需求、结合当地发展实际，积极探索发展低空经济应用场景。低空技术正以“低空+”模式与传统产业深度融合，催生不少新业态、新场景，展现出强大的创新活力与市场潜力。
多种技术可用，满足产业发展需求。“十四五”时期，我国累计有70余款国产传统通航装备完成适航取证，18款民用无人机获得适航批准，在研吨级无人机近30款、电动垂直起降飞行器近70种。截至2025年12月30日，已有1081家企业完成登记注册，备案产品3623种，超529万架……当前，我国在低空经济领域已形成固定翼与旋翼、无人机与有人机、传统动力与新能源动力等多种技术路径并行发展的格局，可满足不同应用场景的需求。低空产业链基础完备，无人机全链条配套成熟，全球市场占有率领先……更好发挥技术的强力支撑，助力我国低空经济市场规模快速突破。
政策利好出台，推动转向支柱培育。2025年11月，国务院办公厅《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》明确指出，推动海陆空全空间无人体系应用和标准建设，鼓励打造涵盖全空间的文旅、政务、物流、卫星服务等应用场景，拓展工业生产、城市规划建设治理、综合立体交通、公共服务、安全防护、农业生产等无人体系应用场景。稳妥有序拓展低空经济等领域应用场景……将低空经济列为新兴支柱产业，是国家战略定位层面的升级。“十五五”规划纲要指出，推进低空经济健康有序发展。今年的政府工作报告指出，打造低空经济等新兴支柱产业。
工业生产常用，推动转向大众消费。农业生产中，可垂直起降、空中悬停的多旋翼无人机就能发挥作用；在物流运输领域，无论是“干、支、末”端，都有适配的低空飞行器满足需求；面向未来立体交通出行，eVTOL以安全与舒适为核心，是无可争议的“主角”……加速政策、资金、人才等要素汇集，促进应用场景有序开放，进一步推动产业从试点探索走向规模化、规范化发展。从“全社会运行”视角，有序拓展低空经济应用场景，推动低空经济与城市交通、应急救援、社会治理等深度融合，真正融入社会方方面面，推动低空应用从工业生产转向大众消费。（秦平）
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