万家灯火辞旧岁，高铁攻坚不停歇。春节期间，陕北黄土高原的气温逼近零下10摄氏度，而在延榆高铁全线最长隧道——桐柏塬1号隧道施工现场，却是一派热火朝天。“今年春节，我们所有的工地均正常施工。为了早日实现陕西‘市市通高铁’的目标，节日留守的管理和作业人员共200多人攒着一股劲，大家放弃与家人团聚，抢抓工期，全力攻坚这个全线重难点工程。”中铁二十局延榆高铁项目副经理倪青海说。
2月16日，农历腊月二十九，除夕。当三秦大地沉浸在团圆喜庆之中，西十高铁、西康高铁、延榆高铁建设现场与西安东站工地依旧灯火通明。数千名建设者、铁路干部职工放弃与家人团聚，坚守在陕西省重大交通项目一线，用汗水与担当守护工程进度，用坚守与奉献铺就三秦百姓的幸福团圆路。
在西安浐河之畔，随着夕阳西下，西安东站鲜红的站牌在夜色中格外醒目。作为西北地区规模最大的综合交通枢纽，这里将接入西十、西康、延榆等多条高铁，是陕西“米”字形高铁网的关键节点。项目总进度已超80%，站房装修、机电安装、轨道精调等收尾工作正全力冲刺。除夕之夜，800多名建设者留守工地，塔吊轻舞、焊花飞溅，机械轰鸣与远处的爆竹声交织，奏响别样的新春乐章。
中铁建设西安东站幕墙队伍技术管理人员杨兴福已经连续第三个春节驻守现场，他带着巡检队逐一对脚手架、用电线路、高空作业点排查。“东站今年就要投用，每一个环节都不能马虎。我们多一分坚守，项目就早一天通车，百姓出行就多一分便利！”寒风中，他的嘴唇干燥开裂，但眼神却坚定有力。
在西安东站运转室，客运值班员任程正全神贯注盯着控制台，屏幕上列车运行轨迹实时跳动。作为目前西安东站唯一的客运值班员，他承担着普速场行车组织、施工协调、安全管控的全部重任。“西安东站目前采用的是‘边建设、边运营’模式，普速线路既要保障既有列车通行，又要为高速场运输钢轨、道岔等物料，行车组织难度极大。”任程说。
从当日清晨到日落，任程时不时核对调度命令、联控列车运行、盯控施工天窗，每一个指令、每一次确认都精准无误。随着夕阳西下，他用手机和家人短暂视频，放下电话又立刻返回岗位。“今天是除夕，从西安东站向西望去，远处的城区里万家灯火通明，脚下的西安东站内工友们建设正酣。尽管值班很枯燥，但一想到东站是未来的交通门户，我就更有信心守好自己这班岗。”
当西安东站的灯火照亮除夕夜空，秦巴山间的西康高铁建设也在日夜兼程。在西康高铁镇安西站，中铁十一局留守队伍正忙着线路精调、站房装修。这条桥隧比高达94%的高铁，将西安至安康的车程压缩至1小时内，是连接关中与陕南的民生通道。
“随着全线铺轨完成，我们项目部离家较远的工人们都放假回家了，留守人员主要是党员。今年春节不停工，就是为了让山区群众能早日坐上高铁出行。”2月16日15时许，中铁十一局西康高铁项目部执行经理游敏带着班组在隧道内检测轨道精度。
除夕夜的坚守，是责任，是奉献，更是对三秦百姓的庄严承诺。从陕北延榆高铁的攻坚克难，到西十高铁静态验收稳步推进；从西安东站施工现场机械穿梭，到西康高铁收尾攻坚，随着一条条高铁巨龙在三秦大地舒展筋骨，背后是无数建设者们以工地为家、以坚守为责，用汗水浇灌工程，用担当守护平安。他们放弃小家团圆，守护大家幸福，用默默付出书写着新时代劳动者的奋斗篇章。（群众新闻记者 杨光）
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