近年来，随着无人机使用和行业应用快速发展，破解无人机信息系统、无人机违法违规飞行甚至超高“黑飞”等问题不断出现，严重扰乱空域安全秩序，甚至对民航安全造成威胁。2025年12月以来，公安部在全国范围内部署开展严厉打击超高“黑飞”违法犯罪“净空”专项工作，全力消除安全隐患。为充分发挥警示教育作用，公安部2月4日公布近年来公安机关侦办的典型案例。
八起典型案例，以严重危害公共安全、泄露国家机密、阻碍低空经济发展等触目惊心、令人后怕的实例，敲响了“黑飞”的警钟，警示人们天空不是法外之地，广大群众要增强法治观念，自觉抵制“黑飞”行为，严格遵守法律法规，共同守护“天空安全”。
“黑飞”扰航严重危及空域安全。无人机“黑飞”会对空域安全构成直接、严峻的挑战，导致民用航空安全面临致命风险。民航航路是空中交通的生命线，无人机非法闯入无异于制造“移动路障”。公安部公布的典型案例中，有人操控无人机多次飞越6000米乃至8000米高空，部分轨迹进入民航航路，与正常飞行客机的最近距离仅约800米。部分飞手为追求刺激或流量，公然挑战法律底线。案例显示，有人为“提高社交平台知名度”，在机场附近“黑飞”并配文“一起看打飞机”等挑衅言论。更严重的是，有飞手在直播中穿越军事禁区，导致涉军敏感环境被泄露，涉嫌危害国家安全。
“黑飞”隐患阻碍低空经济发展。低空经济作为国家战略性新兴产业，安全、有序的空域环境是其行稳致远的基石。“黑飞”行为正是动摇这一基础的“毒瘤”，破坏产业信任基础，抬高社会运行成本。每一次由“黑飞”引发的民航航班备降、延误或地面事故，都是对公众信心的打击。去年2月26日，1架无人机在民航乌鲁木齐天山国际机场跑道附近区域飞行，造成部分航班延误。类似这种行为不仅使社会对无人机大规模应用的可靠性和安全性产生质疑，阻碍物流、巡检、载人等前沿应用的商业化落地，而且倒逼监管成本激增，挤占产业发展资源。为应对“黑飞”威胁，政府及企业不得不投入巨额资金构建防御体系，将本可用于优化飞行服务、建设基础设施的宝贵资源大量消耗在被动防御上，制约了产业创新与效率提升的空间。
“黑飞”乱象需以刚性举措清零。面对“黑飞”的复合型危害，单一的宣传教育或运动式整治作用有限、难以治本，必须构建起“技术管住、法规划清、执法严惩、全民共治”的治理体系，以刚性举措包括严厉打击实现“黑飞”清零、持久净空。要以强制性国标筑牢技术防线，通过“一机一码，激活飞行”机制确保所有无人机身份可查、责任可溯，从物理源头杜绝“匿名黑飞”。无人机在公共空域飞行时，必须像汽车亮出车牌一样，让监管者“看得见”，从而破解低空监控难题。法律是行为的最终准绳，国家《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》已对管制空域做出明确规定、划定禁飞“红线”，要严格执法，强化法律威慑力。
典型案例中，当事人因“以危险方法危害公共安全罪”被判处有期徒刑，提供破解工具和服务者也被追究刑事责任，清晰表明任何危害空域安全的行为，都将受到法律的严厉制裁。
守法飞行，不仅是对法律的遵守，更是对他人生命安全、对国家发展机遇的负责。从每一位飞手做起，实名登记、合规操作、主动报备、拒绝“黑飞”，才能共同守护这片安全、有序、充满希望的蓝天，福荫包括飞手在内的全体人民。 （秦平）
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