12月26日10时，随着C9309次“复兴号”智能动车组驶出延安站，西安至延安高铁开通运营，革命老区延安迈入“高铁时代”。至此，中国高铁运营里程突破5万公里，高铁发展再上新台阶。作为陕北革命老区首条高铁，西延高铁纵贯黄土高原，串联西安、渭南、铜川、延安4市19县区。施工过程中，面对梁峁相接、沟谷深切以及复杂湿陷性黄土结构等“世界性建设难题”，建设者发扬延安精神战高温、斗严寒，确保线路如期建成，让延安融入关中地区“一小时通勤圈”。
从追赶再到领跑。自2008年首条高速铁路——京津城际铁路开通运营以来，10多年间，我国高铁实现从无到有、从追赶到领跑的跨越。回望“十四五”，京哈、郑渝、贵南、福厦、济郑高铁等一大批重大项目开通运营，建成投产高铁1.2万公里，一批革命老区、欠发达地区和沿线县域迈入“高铁时代”。目前，高铁覆盖我国97%的城区人口50万以上城市。我国高铁营业里程位居世界第1位，超过世界上其他国家高铁营业里程总和，是世界上高铁运营时速最高的国家……中国高铁，取得历史性成就，实现更高质量发展，是复兴道路上的亮丽名片，是中国式现代化的生动缩影。
运营场景最丰富。500公里半径内城市群基本形成1至2小时交通圈，1000公里跨区域城市间4小时通达，2000公里跨区域城市间实现“朝发夕至”……翻开中国铁路图，一张纵横交错、连通四方的“八纵八横”高铁网令人赞叹。从平原、山地、水乡，到戈壁、冻土、洋面，高铁驰骋各方，将天南海北的地域、多种多样的环境连接起来……从北国冰城到热带海岛，从江南水乡到西北大漠，一批耐高寒、耐高温、耐干旱、耐风沙的特色高铁，让我国成为全球高铁运营场景最丰富的国家。
高铁技术最全面。建起“屏障”挡风沙，披上“铠甲”耐极寒；运用“天眼”护安全……其中有不少线路在建设、运营中面临着极端气候条件和复杂地质环境的考验。高铁单日可发送旅客1600万人次，相当于一个超大城市的人口通过高铁网流动。高铁飞驰，见证着我国创新能力的持续跃升。我国高速铁路技术整体达到世界领先水平，形成覆盖工程建设、装备制造和运营管理的成套技术体系。面向未来，CR450动车组进入试验验证阶段，跑出相对交会时速896公里的新纪录，在世界上首次构建时速400公里动车组顶层指标体系，进一步巩固扩大我国高铁世界领跑优势。
共享高铁新机遇。匈塞铁路驱动中欧合作加速驶向未来，中吉乌铁路项目正线工程进入实质性施工阶段……我国铁路秉承开放包容、互利共赢的理念，推动铁路基础设施“硬联通”。累计主持、参与国际标准制定修订项目300余项，国际铁路联盟高速铁路领域全部13项系统级国际标准均由中国铁路主持制定……交流互鉴、携手发展，我国与世界共享方案，推动铁路规则标准“软联通”。庞大的网络、强大的运营能力，树起高铁技术国际标杆，展现高铁建设硬核实力，折射统筹运营强大实力……世界高铁看中国，站上世界舞台中央，持续给出世界高铁将走向何方的答案。（秦平）
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