解决汽车零部件表面处理“卡脖子”难题

铜川市融媒体中心深化“三个年”活动全媒体调研采访 · 走进王益 | 解决汽车零部件表面处理“卡脖子”难题

打造稀缺企业“拎包入驻”园区

解决汽车零部件表面处理“卡脖子”难题

王益区汽车零部件产业园项目建设现场

7月11日，王益区汽车零部件产业园项目建设现场，记者走进一个个主体已经完工的厂房，映入眼帘的不是传统意义上“开阔”的厂区，而是建设着一根根横竖交错有序连接的梁柱，有何作用？

身处转型浪潮中的制造业，如何拥抱日新月异的信息技术，如何建设“科技感十足”的现代化厂房？

王益区工信局副局长张笑给记者答疑解惑。众所周知，大部分企业的生产线都是紧贴着地面建设，但汽车零部件表面处理技术企业对厂房的规划建设要求很高，生产线必须建在空中，这些梁柱的作用就是为了承载生产线。

栽好梧桐树，引得凤凰来。产业园计划布局8条智能化生产线，专门为汽车的底盘件、内外饰件等零部件作处理、“化靓妆”，为零部件生产企业提供就近的便利服务，满足企业多样化的工艺需求，在汽车零部件表面处理行业实现“I镀”。

找准产业链延伸发展的关键，才能更好把握产业链布局发展的主动权。近年来，王益区抢抓全省新能源汽车产业高速发展机遇，围绕汽车装备配套产业补链延链强链，瞅准省内汽车零部件表面处理技术企业比较稀缺这一契机，依托天然的区位、空间、资源优势，迅速谋划布局实施产业链“组链”项目，全力建设汽车零部件表面处理产业园，打造稀缺企业“拎包入驻”园区，解决汽车零部件表面处理“卡脖子”难题，成为全市乃至全省汽车产业高质量发展的重要贡献者。

“截至目前，王益区汽车零部件产业园项目总施工量已完成90%。目前，产业园已与安徽创联、深圳伟达等多家技术企业达成合作意向。”张笑说。该项目全部建成后，预计年均产值2.48亿元，解决就业200余人。

作为产业链的重要一环，随着汽车零部件产业园的建成和一个个汽车零部件表面处理技术企业的落地，将吸附“链”起更多的产业链上下游企业分工协作、集聚发展，王益区的汽车装备配套产业链发展脉络越来越清晰，正在加速串珠成链、聚链成群、集群成势，有力推动全区工业高质量转型发展再上新台阶。（记者 陈超）