陕西省属国企首次瞄向康养赛道！
日前，陕西交通控股集团有限公司（以下简称“陕西交控”）下属二级公司陕西交控投资集团有限公司（以下简称“交控投资”）作为牵头人，与陕西路桥集团有限公司（以下简称“陕西路桥”）、中南建筑设计院股份有限公司（以下简称“中南建筑”）组成联合体，以“社会投资人+EPC”模式成功中标商洛康养产业体育运动综合体项目。
康养产业与体育产业的双向奔赴，这一次，陕西交控成为了省内“先行者”。
市场先行：5.77亿发力康养赛道
先来了解下这个项目的基本情况。
据了解，该项目位于商洛市区，是集康养休闲、运动训练、赛事组织、全民健身于一体的综合性开发项目，项目规划包括秦岭康养综合体（国家级排球训练馆）、秦岭康养之家（运动员接待中心）等，预计总投资5.77亿元。
投资这个项目的目的是什么？
“一方面，是瞄准新兴产业赛道助力集团市场化发展，另一方面，也是积极响应商洛市正在打造‘中国康养之都’，建设国际排球名城、中国赛事名城的战略背景，以履行省属国企担当为地方经济发展贡献力量。”交控投资相关负责人介绍说。
再来看下该项目的承接主体。
交控投资：成立于2021年3月，为陕西交控的二级子公司，是本次项目的投资主体，注册资本50亿元，主营融资租赁、商业保理、保险经纪等交通类金融、金融业务经营等业务，目前总资产逾97亿元，主要以服务交控发展战略，培育产融协同功能，筑牢投资风险防控体系，锻造效益优先现代企业为目标，围绕交控集团构建大交通为主的“投资、建设、运营、服务、经营”一体化全产业链，着力发挥投资带动、资金融通、资产管理职能，全力服务陕西交控发展战略，为实体经济赋能。
陕西路桥：是一家有着70年发展历史的大型工程总承包企业，曾参与伊拉克、巴布亚新几内亚、安哥拉、阿联酋、印度等海外项目。目前为陕西交控三级子公司参与此次项目的整体建设，其2022年中标的撒马尔罕市政基础设施提升改造项目亦是陕西交控成立后的第一个海外市政项目。
中南建筑：始建于1952年，是中国最早成立的六大综合性建筑设计院之一，总部位于武汉，是中南工程咨询设计集团有限公司的控股企业，实控人为湖北省国资委。此次参与将作为项目整体的设计方。
而对作为投资主体的交控投资而言，不难看出，这个项目确实是个好标的。
其一是产业端焕新。从项目本身出发，作为商洛市康养体育产业标杆项目，商洛官方可谓相当重视；而布局康养，不仅意味着交控投资开辟了新赛道，亦代表着陕西交控的产业创新。
其二是市场化引领。以“社会投资人+EPC”模式中标，属于企业投资行为，既规避了项目被定性为政府投资项目，也在兼容政府公益项目的同时，能获取一定的投资收益。
其三是建设上协同。在陕鄂两大省属国企的强强联合下，不仅发挥了本土建设平台的优势，还引入外埠优质资源力量，为项目建设提供了稳定保障。
产业重塑：陕西交控祭出“5-5-3”
不难看出，交控投资此次布局康养，可以看作是陕西交控投资梯队横向发力市场布局，纵向与央地经济产业发展与时俱进的主动作为。在国资国企改革大势下，这种创新打法更显得尤为宝贵。当然，对于陕西交控投资板块的赛道创新，离不开其重组整合后的“向心力”。
将时间拉回至陕西交控揭牌亮相之时。
2021年1月30日，陕西交控正式挂牌成立。彼时，交控投资等七家集团公司成为“新交控”的基本盘。而官方也如此表述：新集团成立也解决陕西省属交通企业同质化现象严重，市场化水平不高，发展质量不优，市场竞争力不强等问题，通过实施重组整合，有效降低企业负债、促进企业提质增效，加快推动陕西省交通企业做实做强做优。
可见，一方面，重组合并后的陕西交控，以行业集中度提高实现规模效应，带动市场竞争力和话语权升级；另一方面，国有企业作为地方经济社会发展的“压舱石”，以专业化整合实现了优化资源配置，进而“做强做优做大”。
更为重要的是，重组以来，在其“十四五”的目标指引下，陕西交控已然找到了聚焦市场产业化发力的关键要素，即按照“立足交通、聚合资源、创新转型、协同发展”的原则，围绕核心链、协同链、创新链三大圈层，打造 13 条产业链，构建“5-5-3”产业体系。具体来看：
一是持续稳固传统基础产业，打造五大核心链。分别为收费运营、基础设施投资建设、工程承包与技术服务、公路养护、服务区经济；
二是全面拓展交通关联产业，打造五条协同链。分别为交通+路衍、交通+类金融、交通+供应链、交通+新能源、交通+数字经济；
三是加快布局战略新兴产业，打造三个创新链。分别为高端新材料研发与应用、人工智能与装备智造、节能环保工程与服务。
可以看出，陕西交控正在积极以产业要素为枢纽，引导基础设施、创新技术、金融资源、行业人才等要素向交通主业聚集中，特别是“5-5-3”中的第2个“5”和“3”的产业方向展现出了强烈的新质生产力特性，作为高质量发展的内在要求和重要着力点，这显然释放了陕西交控产业结构优化升级的积极信号。
长期主义：寄望“大交通”全产业链
最新数据显示，截至2024年3月，陕西交控总资产为5958.4亿元，距“十四五”总资产目标（突破6000亿元）仅剩不到42亿元。
事实上，作为陕西省最大的交通项目投融资建设及运营主体，陕西交控承担全省所有收费还贷高速公路的投资、建设及运营管理。而除高速公路建设及运营业务外，应该说，在其“5-5-3”战略引领下，陕西交控正全面拓展交通关联产业延链条、拓市场、增效益，加快布局战略新兴产业补短板、强合作、拓空间，形成了探索多元化业务布局的格局。
如产业板块，代表业务是综合零售，主要包括汽车贸易业务以及公路服务区运营业务。其中，汽车贸易业务由其产业发展集团子公司“陕汽贸”负责。目前，陕汽贸代理营销 24个汽车品牌，在全省设立170 余个二级经销网络，在区域内具有一定的竞争实力；业务模式上，陕汽贸是以汽车品牌厂家授权，集4S店整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等于一体的汽车特许经营模式。2023年，陕西交控实现整车销售收入 32.21亿元，同比增长23.08%。就在近期，陕汽贸荣获了“2024年度中国汽车流通行业社会责任百强企业”。
如投资板块，运营主体为上文提到的“交控投资”。目前，交控投资共参与控股10家企业，当前主要开展的业务为融资租赁和商业保理服务，由下属“融资租赁公司”负责。该公司资本10 亿元，租赁模式均为售后回租，客户优选国有控股企业。2021~2023 年，融资租赁业务发展良好，新增融资租赁业务笔数及合同金额较上年有所提升，且无不良情况。 截至2024年3月末，融资租赁公司的融资租赁余额为24.41亿元，前五大客户以陕西省内省市国有企业为主。
如科技板块，运营主体为陕西交控科技发展集团股份有限公司（以下简称“交控科技”）。交控科技成立于2021年4月，并在2022年11月完成改制并正式揭牌，由17家企业合并而成，主营交通科学技术研究、交通新材料、机电工程设计施工与维护、智慧交通、交通环保等。其省外业务亦辐射至青海、新疆、内蒙古、广西、江苏等多个省市。值得一提的是，交控科技承担着陕西交控推进和指导产业链发展、加快推动产业链重点项目的实施落地任务，更扮演着陕西交控上市主体的角色。
这就是“大交通”全产业链的真实场景。
行文至此，回到陕西交控布局康养赛道一事上来，此番布局，可看作是其业务在“5-5-3”战略目标下的一次积极尝试。我们期待，在陕西交控坚定追求“长期主义”下，“5-5-3”战略目标一定能够反哺“大交通”全产业链，也会让陕西交控能给我们带来更多市场化的探索和惊喜。（记者 孙壹璨）
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