许多人心中都藏着一个“飞行梦”，但因受限于低空管制政策，这个梦想曾难以实现。在今年的全国两会上，“低空经济”首次被列入政府工作报告中。这无疑为城市低空旅游业态提供了新的机遇，也让普通人的“飞行梦”照进现实。
低空经济逐步升温 通用机场乘势而上
低空经济是什么？是无人机吗？和我们的生活有什么关系……带着这些疑问，记者来到距离西安市区仅27公里的西安航空基地蓝田通用机场，探访这里的低空经济形态。
“低空经济是指以各种民用低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空领域主要产品有备受关注的eVTOL（电动垂直起降飞行器）、无人机、直升机等。”西安通用航空产业发展有限公司总经理助理武明表示，目前，西安航空基地蓝田通用机场已有8家通航企业进驻，4家无人机企业和6家科研单位进场开展项目，为单位和个人提供商务飞行、城市物流、抢险救灾、科学实验等各类飞行服务。
“我们是机场首批入驻的企业之一，目前我们公司最受欢迎的业务是飞行驾驶体验和飞机驾照培训。”西安空天通用航空有限公司总经理许国栋说，“每到周末和节假日，很多市民群众或游客朋友带着家人和孩子一起来体验驾驶飞机，我们这里价格比较亲民，只要四五百元，现在假期想来体验的人越来越多，一般都需要提前预约。”
公安特警联勤共治 全方位保障飞行安全
说到飞行驾驶体验这个项目，安全是大家最关注的问题之一。“这点完全不用担心，我们驾驶的固定翼飞机相比于一些景区的观光直升机而言，其飞行性能和安全性均达到国内先进水平。”许国栋说。
“机场在安全方面保障很到位，是由西安市蓝田县公安局与西安特警支队警航大队联勤共治的，在我们机场空域的重点区域，公安和特警会利用无人机侦测设备进行监测，针对‘黑飞’行为进行行政处罚。”武明说。
据了解，西安航空基地蓝田通用机场和承担商业航班飞行的民航运输机场不同，一般来说，通用机场主要是应用于各类空中旅游、医疗救援、抢险救灾等特殊飞行活动，在促进城市经济发展和加强社会保障等方面发挥着重要的补充作用。
“通用机场是目前发展低空经济的关键载体之一。今年一季度，我们机场一季度累计飞行保障时长达到532小时，共计2160架次，目前飞行量还在持续增长，正在逐步成为推动陕西省低空经济发展的重要力量之一。”武明说。
竞逐低空经济赛道 陕西有望顺势“高飞”
据悉，早在十几年前，低空经济的概念就已经被提出。直到2021年2月，《国家立体交通网规划纲要》首次把低空经济纳入国家发展规划。2023年底召开的中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业之一。今年，低空经济被写入政府工作报告，明确积极打造这一“新增长引擎”。
长期以来，陕西省把通用航空产业作为特色产业和重点产业，取得了丰硕成果。2018年11月，西安航空基地和蓝田县签署合作共建协议，共建西安航空基地（蓝田）航空产业园，其中一期核心建设项目为西安航空基地蓝田通用机场，机场处于全省“王”字型低空飞行网络的中心节点位置，已成为连接南北、承东启西的重要枢纽。
如今，西安航空基地蓝田通用机场的蓬勃发展释放了大量积极信号，多家知名航空企业和高校已入驻进行研制试飞、通航培训、空中物流等活动，这也表明了陕西在航空领域的技术实力和相关部门对于新技术新业态的开放态度。相信未来，以西安航空基地蓝田通用机场为发展契机，陕西省在低空经济领域将实现加速“高飞”。
更多资讯，下载群众新闻
