2024年春运，曾经的摩托大军返乡“盛况”不再。十多年前，每逢春节临近，在广东广西交界地带，一支支摩托大军从此过境，这些“骑士”是从广东返乡的务工者。近年，随着路网、高铁等基础设施的不断完善和发展，人民生活水平的不断提高，当年返乡路上的摩托大军数量锐减，只有零星的骑乘者奔波在回家的路上。
把时间倒拨回10年前，2014年春运期间，返乡摩托车流大幅增长，超过60万外来工选择骑摩托返回广西、贵州等省区老家。摩托大军也引发了社会的广泛关注。肇庆等地每天安排1000余人为其提供志愿服务；南海交警在原321国道佛山市南海区狮山路段设立摩托车春运服务点，受到返乡摩托大军的欢迎。无论是在服务点、休息区提供热情周到服务的志愿者，还是有关部门为返乡骑乘人免费发放饮用水、面包等物品，以及配备感冒、止痛等应急药品，这些都让人感受到中华民族“一家亲”的温情和暖意。
今天，摩托大军的盛况已经成了记忆中的画面，但它却像整个社会生活一个切口，可以看到时代的脉动和发展，感受背后的变与不变。
党的十八大以来，中国脱贫攻坚的力度、速度空前加大。2014年农村贫困人口比上年减少1232万人，还有7017万人。外出打工者之所以选择骑摩托车返乡，“划算”是其中一个重要的考量因素。当年，有小两口算过一笔账，从打工地广东小榄回广西平南县老家，坐客车返乡两人来回车票需1200元，一旦车辆不准点还需要住宿，来回的费用接近1500元；骑摩托摩返乡单程500公里，来回仅需燃油20升，大约120元，朝发夕至不用住宿，不仅免交过桥费，还解决了“最后一公里”交通难题，省下的钱，够小孩一个学期的花销。
2020年，我国脱贫攻坚战取得了全面胜利，现行标准下农村贫困人口全部脱贫，贫困县全部摘帽，贫困村全部出列，区域性整体贫困得到解决，完成了消除绝对贫困的艰巨任务，创造了彪炳史册的人间奇迹。这一巨大变化，为打工者不用再选择骑乘摩托返乡奠定了坚实的经济基础，很多人不愿再去冒“肉包铁”的安全风险。这就是摩托大军“盛况”不再背后的最大变化、根本原因。
此外，随着农村经济发展和各项优惠政策的实施，返乡就业和创业人员逐年增加，外出就业的意愿逐年减少。以劳动力资源和劳务输出大省广西为例，通过承接东部产业转移，建材、服装、电子等产业发展迅速，用工需求越来越大，为本地就业人员提供了更多工作机会，不少务工人员选择返乡就业。即便是选择外出打工的，收入也有了大幅增加。加之交通路网的更加发达和便捷，这些变化，都是昔日壮观的摩托大军不断式微的原因。
不变的是，传统春节依然具有不可抗拒的感召力、吸引力、影响力、亲和力。它是中华民族一年一度最盛大的节日，是一个约定、一个仪式、一个图腾。团聚是这个节日的重要内涵，千千万万个家庭都会在春节阖家团聚、互致问候，祝福祖国繁荣昌盛。春节承载着炎黄子孙的浓浓乡愁，离乡愈久、走得愈远，乡愁就愈加浓烈，愈会在春节时喷涌而出。我们要继续为务工返乡人员提供细致入微的服务，不管选择何种方式，让他们都能感受到家的温暖。
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