近年来，中欧班列逐渐成长为国际物流陆路运输的骨干方式，成为沟通亚欧的桥梁纽带，既从世界汲取发展动力，也让中国发展更好惠及世界。截至目前，中欧班列共铺画了82条运行线路，通达欧洲24个国家的195个城市，逐步“连点成线”“织线成网”，形成了新时代亚欧陆路运输的骨干通道。
中欧班列开辟了欧亚大陆“一带一路”沿线国家新的陆路运输和国际贸易通道，自开行以来，不断增开班次、拓展线路，特别是在世界百年未有之大变局、乌克兰危机影响和新冠肺炎疫情持续反复、交织叠加的背景下，中欧班列持续有序畅通运行，为护佑班列沿线各国人民生命安全和身体健康发挥了重要作用，成为拉动经济发展的新引擎。
当前，世界经济发展面临诸多复杂挑战，但各国走向开放、走向合作的大势没有改变。中欧班列跑出加速度，不仅有力促进了中欧之间经贸往来，为企业提供了及时的保障，为推动经济复苏注入了强劲动力，擘画出一幅全面开放新图景，更好造福各国人民。截至目前，中欧班列累计向欧洲发运防疫物资1417万件、10.9万吨，成为了国际抗疫合作的“生命通道”，生动诠释了守望相助、休戚与共的人类命运共同体理念。
共建“一带一路”的朋友圈越来越大，好伙伴越来越多，合作质量越来越高，发展前景越来越好，在“共赢”的前提下，中欧班列能寻求更大、更长远的共同利益、实现互利共赢的共同发展。一座座“连心桥”、一道道“发展带”、一个个“繁荣港”、一条条“幸福路”接连诞生。7月15日，一列装载着50辆40英尺集装箱生活用品的“闽都号”中欧班列有福州江阴港站出发，预计16天后抵达莫斯科别雷拉斯特站，这是福州开出的首趟中欧班列。此趟“闽都号”中欧班列将从新疆阿拉山口口岸出境，途径俄罗斯多斯特克、卡尔塔雷等地，全程运行约9900公里，比海运节省近20天。
共建“一带一路”关键是互联互通。中欧班列促进了沿线国家和地区的互联互通，把沿线国家、以及民心民意紧密连接在一起，勾勒出五彩斑斓的美好未来。（南孔龙）
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