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F1西班牙站小汉夺杆位追近塞纳 维特尔跻身头排

作者:陶朗加     来源:搜狐体育      2017年05月16日10:13

  北京时间5月13日,2017赛季F1大奖赛第五站西班牙站排位赛在加泰罗尼亚赛道结束。梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿以1分19秒149的最快单圈锁定个人第64个杆位,距离历史榜单第二名的塞纳仅落后1个,他的队友博塔斯排名第三。法拉利车队的维特尔最后时刻冲到第二跻身头排。

  这是加泰罗尼亚赛道自1991年进入F1赛历后该赛道第27次承办这项赛事。这条位于巴塞罗那北部的赛道“提供”了丰富的弯角,高速弯、中速弯和慢速弯一应俱全,这就对赛车的空气动力学套件和轮胎选择提出了较高的要求,另外赛道也有些颠簸,且缺乏抓地力。并且由于距离海湾只有20公里,因此多变的海风对赛车设置也有很大影响。不过今天天气晴好,只是微风,气温26度,赛道温度44度,天气预报显示在排位赛期间降雨概率只有10%。

  第一节排位赛:维特尔惊魂马萨过关

  维特尔由于在三练中赛车出现动力单元漏液的故障,因此法拉利给其赛车换上了本赛季第3个引擎。不过Q1刚出场,法拉利车队就无线电告诉维特尔:赶紧停车!维特尔回应:确定?不死心的维特尔慢速驾驶SF70H准备返回维修站,但让人意想不到的是维特尔居然在没回站的情况下直接跑了飞驰圈,在跑了一个并不“干净的”计时圈后维特尔返回维修站。经过重启后,维特尔报告车队赛车状况好了很多。

  至于赛道上多数车手都是搭载软胎在跑,格罗斯让则在最后一个弯角滑了出去。车队告知他后胎有严重锁死的状况时,格罗斯让却不爽回应:随意。里卡多则阳光的多在表示赛道状况比预期要慢时,同时表示自己可以在前两个计时段提升成绩。Q1结束时,汉密尔顿、莱科宁和维特尔占据前三,埃里克森、帕尔默、斯特罗尔、范多恩和科维亚特被淘汰。马萨则以第14名的成绩过关。

  第二节排位赛:胡肯伯格出局雷诺爆粗

  Q2开始后,法拉利告诉莱科宁在这一节目标成绩是1分21秒3左右,梅赛德斯则提醒汉密尔顿这套胎将是明天正赛的用胎,博塔斯第一个飞驰圈在进入1号弯时轮胎锁死,因此只能弃掉这一圈。车队又告诉格罗斯让右侧轮胎温度过高,需要注意。Q2结束,汉密尔顿、维特尔和博塔斯占据前三,阿隆索列第10则本赛季首次闯入Q3。本淘汰的车手依次是:马格努森、小塞恩斯、霍肯伯格、格罗斯让和维尔莱茵。在胡肯伯格出局后,雷诺车队在自己的社交媒体上爆了粗口。

  第三节排位赛:小汉再夺杆位维特尔压表升头排

  Q3开始后,奥康、马萨、佩雷兹和阿隆索都呆在车房里选择“孤注一掷”。第一次尝试时,汉密尔顿占先,梅奔也力压法拉利。维特尔要求工程师对ERS评估一下。最后冲刺,汉密尔顿虽然没能提升成绩,不过1分19秒149的最快单圈依然确保了他杆位到手,维特尔则在最后时刻升到第二,博塔斯位列第三,排名四至十位的依次是:莱科宁、小维斯塔潘、里卡多、阿隆索、佩雷兹、马萨和奥康。(陶朗加)

(责任编辑:田涯)
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