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2008-03-10
敢问自行车“路”在何方
最近，有多位群众打来电话反映：“西安许多街道的非机动车道
被停放与开行的机动车所占，骑自行车的老百姓不得不经常推着自行
车，在机动车缝隙与人行道上穿行，自行车已无‘路’可走，这给群
众的出行造成很大不便。”他们呼吁采取有力措施，改善非机动车道
的交通状况。那么，目前西安市的非机动车道通行状况究竟怎样？是
什么原因造成自行车行路难？怎样才能改变目前这种状况呢？带着这
样的问题，记者进行了调查采访。
自行车目前确实已“脚”下没了路
记者骑着自行车从报社出发，沿环城南路行至大南门。看到在环
城南路的非机动车道上，靠机动车道的半面路被划成了公交车道，公
交车、出租车和其它机动车一辆接着一辆；而靠人行道的半边非机动
车道大都被划成了机动车停车位，停满了各式各样的机动车。在这两
者中间仅有1米左右的路面可能就是真正的非机动车道，人力三轮车、
电动车、自行车在这段路上流量很大，骑自行车的人不得不经常下车
推着自行车走。进入大南门，在南大街自行车就更难走了，靠机动车
道半面的公交车道上公交车、出租车和其它机动车川流不息；而靠人
行道被划成机动车停车位的半边路面没有一个停车位是空的，中间留
下的仅2米左右的空间是可供非机动车行走的。可这里的非机动车特
别多，加之有几十辆公交车在此设站，上下乘客川流不息，一些行人
又随意在非机动车道上行走，出租车任意停车拉客等，根本没有自行
车的行进空间。记者看到：许多骑自行车的人不得不推着自行车行走
在人行道上。与记者一起骑车走在这里的一位50岁左右的市民对记者
说：“我喜欢骑自行车上下班和外出，骑自行车既锻炼身体又环保。
可你看看现在许多街道的非机动车道都被占得满满的，根本没有自行
车走的道。这非机动车道都乱成这样了，咋就没人管管？”好不容易
走到钟楼盘道处，从东西南北四条大街汇聚于此的各种机动车要么狂
奔；要么一辆紧跟着一辆，惟恐加塞。骑自行车者只能站在一旁等待
观望。在北大街,靠钟楼一端较长一段的非机动车道因地铁施工封闭，
机动车、各种非机动车全部挤上了机动车道。北大街北段与西大街自
行车通行状况虽好一些，但路面占用情况与南大街并无两样。在人流
量最大的东大街，因大部分路段还未修建非机动车道，机动车、非机
动车与过往行人都挤在了机动车道上,加之东大街公交车站非常密集，
自行车不得不走走停停。
记者先后骑车在雁塔路、太乙路、解放路等路段体验了一番。在
雁塔路从和平门到赛格电脑城，由于这一带大型超市、商场和小商店
较多、人流量大，加之人行道上机动车停得较多，行人大都漫步在非
机动车道上，自行车根本无法骑行。一位骑车走在这里的农民工告诉
记者：“我前几年就来西安打工了，看到城市的路又宽又光，就买了
一辆自行车，心想肯定比农村那‘疙瘩路’好骑。可谁知在城里自行
车越来越难骑了，刚骑上又要下车，有时还要推着走，特别是雨雪天
路面又湿又滑，自行车更是无法行走！”3月7日上午12时左右，记者
在陕报东边的太乙路看到：本来就不宽阔的非机动车道上挤满了公交
车、出租车。而在解放路大差市十字以北，由于一些路段还未修建非
机动车道，机动车、自行车与其它非机动车混行于机动车道上。骑自
行车不仅路难行，也很不安全。特别是在东一路口，从大差市过来的
公交车、非机动车突然没有了非机动车道，各种车辆在此挤成了一“
疙瘩”。自行车大多被挤上了人行道，真不知自行车“路”在何方？
机动车乱占停使自行车路难行
据记者了解，目前造成自行车行路难的主要因素有：一、在非机
动车道上设机动车停车位。记者在西安的许多主干道观察，绝大多数
非机动车道上都划满了停车位，而在这些停车位上白天晚上大多都停
满了车。在一些较窄的非机动车道，机动车一停就占去了非机动车道
的多一半，剩下的路面过一辆自行车都困难；而特别宽阔的非机动车
道，如友谊东路李家村十字以西、南大街、西大街等路段的非机动车
道上都划有机动车停车位并停满了车，加之同时又都有公交车道，所
剩路面不到2米、有些地方甚至不足1米,而且又有大量的人力三轮车、
电动车通行，自行车行路之难就可想而知了。二、一些主要路段至今
未修建非机动车道，使自行车无法畅行。例如：西安的“门面”解放
路与“窗口”东大街等繁华街道至今非机动车道未修通，这就造成机
动车与非机动车混行。特别是在一些公交车站附近，机动车、非机动
车与行人挤在一起，使自行车等非机动车无路可走。三、一些机动车
驾驶员违规在没有公交车道且较窄的非机动车道上随意停车或行驶，
挤占了自行车的通行空间。记者在调查采访中看到，有的机动车驾驶
员在遇到车多、红灯或堵车的情况下，一时只图自己方便，违规挤上
非机动车道。而有些路段的非机动车道仅能过去一辆汽车，一旦机动
车上了非机动车道，就占满了路面，使一辆自行车也难以通过。正是
这些机动车占用了非机动车道，才使自行车无路可走。
加强监管禁机动车停放是关键
那么，怎样才能保证非机动车道畅通，自行车有路可行呢？有关
专家认为：首先，应取消非机动车道上的停车位，不允许在非机动车
道停放和在未设公交车道的非机动车道行驶机动车辆。非机动车道本
来就窄，把非机动车道作为机动车停放点，严重侵占了非机动车道路
面。众所周知：我国是一个自行车王国，自行车现在依然是城市居民
的主要代步工具。因此，保证自行车的畅通与安全就是代表了最广大
人民群众的利益。其次，应加强对主干道、特别是繁华主干道上非机
动车道的修建与拓宽。尤其是像东大街、解放路这样的核心窗口路段
要尽快修通非机动车道，消除这些路段制约非机动车通行的瓶颈。另
外，交管部门要加强对非机动车道的管理。记者在调查采访中看到，
目前，对机动车道的管理普遍较严格：在路上安装有电子警察，专门
拍摄记录违规车辆；在路面不仅有交警执勤,还有流动的电子警察车，
已形成了立体监管。而非机动车道却处于无人管理的状态。即使在没
有公交车道的非机动车道，公交车、出租车和其它机动车辆也随意行
驶，而从未见过交管部门管理非机动车道，从而使挤占非机动车道的
情况随处可见，造成非机动车，特别是自行车通行困难。在采访中，
一些群众呼吁：有关部门应采取有效措施，切实加强对非机动车道的
监管，让自行车有路可行，为普通群众出行创造良好环境！加强对非
机动车道的监管，使非机动车道也能像机动车道一样，秩序井然，行
车畅通，真正为广大群众的出行创造更顺畅的条件与环境。这样，自
行车与其它非机动车也就“脚”下有路了！
（本报记者 陈 锋）
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