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我助“嫦娥”奔月宫——记全国五一劳动奖章获得者、航天
六院院长谭永华
2007-10-29
一道美妙至极的太空轨迹，一曲震天撼岳的时代组歌，一个华夏
民族做了几千年的“飞月”梦想，在那一刻实现了！
10月24日下午，西昌卫星发射基地指挥控制大厅，随着那一刻的
到来，瞬间沉浸在沸腾的海洋中，人们击掌相庆、欢呼雀跃，以各种
各样的方式庆祝这个历史时刻的到来！
他，谭永华，此时此刻也难以掩饰地绽开了灿烂的笑颜：103次
了，航天六院的发动机还是百分之百！
飞天要有大推力
发动机是火箭的心脏，是火箭腾飞的翅膀；高质量、高可靠、高
性能的发动机产品，是实现国人探测月球梦想的基石。被誉为“中国
航天动力之乡”的航天六院从创建至今，相继成功研制了60余种型号
的液体火箭发动机，推力从0.4公斤至75吨，先后荣获国家优质产品
金奖、银奖，“优质常规液体火箭发动机”、首批“航天标志新产品”
等称号。在所参加的包括第一颗人造卫星、第一颗返回式卫星、第一
颗通信卫星、第一颗外星、第一颗月球探测卫星及六艘神舟飞船等10
3次重大发射任务中，保持了100％的参试成功率，为祖国航天事业的
发展作出了突出贡献。
1987年，踏着先辈的足迹，满怀凌云的壮志，谭永华走进了这片
航天热土，从六院老一辈人手中，接过沉甸甸的接力棒，成为一名液
体火箭发动机设计员。从家乡扬州富饶美丽的秀美水乡到黄土覆盖的
古都西安，从繁华惬意的现代都市到生活清苦的秦岭深山，环境无论
怎么改变，都丝毫没有影响他对自己人生坐标的准确定位。为了中华
民族的飞天梦想，他不惜用火红的青春为此一搏！
九十年代初期，某型号火箭发动机研制工作全面铺开，时间紧、
任务重，又没有多少可以参考的设计资料，压力就像一块磐石，沉重
地压在人们心上。作为一名年轻的设计员，谭永华担负着设计该型号
发动机用三叉梁式助推器机架的设计任务，该任务属国内首创，可以
借鉴的资料几乎是一片空白，而国际上可以参考的资料又少之又少。
加上这种捆绑式机架与以往传统机架不同，火箭所捆绑的数台发动机
产生的几百吨推力必须准确无误地通过它传送给箭体，设计中所要运
用的知识涉及面广、要求也非常高，这对设计者的结构力学等多学科
专业知识提出了相当苛刻的要求。接到任务，谭永华虽然感到了沉甸
甸的压力，但大战前那种强烈的兴奋感却促使他很快从压力中清醒，
从而完全地投入到战役中去。在虚心向老同志求教的同时，他广泛查
阅了手头所有可以借鉴的资料，白天通过电话与总体单位协商，晚上
就挑灯夜战不知疲倦地绘制着一张张图纸和方案。那段时间，他几乎
成为一个上紧发条的机器人，没有休息日、没有节假日，他完全融入
到那片由数据和图纸构筑的世界里。一年多的时间，他运用结构力学
中的超静定原理圆满地完成了这项设计任务，并获得一次设计、一次
成功。该项设计成果现已推广运用于其它长征系列运载火箭。
要让“嫦娥”梦成真
时间的流逝，岁月的煎熬，在这片无数次创造过中国航天动力技
术辉煌的热土上，谭永华释放着所有的热情，也收获着成功的喜悦。
他随着中国航天的不断强大而成长，人生的坐标系也悄然变化。他从
航天动力前沿的战斗员，转变成为一名指挥员。角色转变后，他深知
肩上的担子之沉重，更是始终坚持将打造高质量、高可靠的发动机品
牌产品作为自己和整个六院终生为之奋斗的最高目标。
月球探测工程全面启动后，用于发射嫦娥一号的火箭发动机研制
工作随之展开。主持研制工作的谭永华凭借着严谨、务实的工作态度
和作风，吃透设计方案和要求，紧紧把握高质量、高可靠性这条主线，
将只能成功、万无一失放在头等位置，潜心研究发动机可靠性技术。
在现有液体火箭发动机动力研制技术的基础上，不断吸取经验教训，
完善产品质量，提高可靠性，倾心打造金牌动力。
一次，某型号二级火箭发动机在地面试车过程中，发生猛烈爆炸！
能否迅速地找到爆炸原因，从而举一反三、消除隐患，直接关系着整
个该型号研制的总体进展，任务就像横在谭永华和他的同事面前的天
堑，压力撕扯着研制人员的内心！整整36个小时，谭永华他们居然没
有合过一丝眼，秦岭深沟里的夜晚寒冷的天气映衬着他们焦灼、分析、
争论、研究的画面。终于，功夫不负有心人，谭永华他们经过努力，
发现爆炸是由于发动机涡轮盘出现裂纹所致。针对这个隐患，谭永华
他们并没有因此而放松，带着严谨的态度，本着举一反三的精神，果
断进行追查，结果发现在以往的发动机涡轮盘上居然也存在着不同程
度的裂纹！就这样，一场巨大的灾难在严谨的谭永华面前得以避免，
一起重大的质量隐患被细致的工作逼出水面。经过改进，该型号发动
机涡轮泵存在的质量隐患得到了处理，发动机的可靠性、安全性得到
了很大提高，从而完全满足了航天事业的苛刻要求。
类似这样的画面，在谭永华的日常工作中，数不胜数。也正是通
过许多类似这样的场景，谭永华和他的同事研制出了过硬的航天发动
机产品，打造出了响当当的金牌动力，树立起了陕西航天的标志品牌。
在迄今为止中国长征系列火箭的103次发射中，由六院人研制生产的
发动机产品始终保持着百分之百的成功纪录。放眼整个世界航天领域，
这样的成绩都是绝无仅有。随着嫦娥一号的顺利升空，谭永华用华丽
的乐章奏响了他人生历程的最强音。
奔月迈出创新路
多年在航天高科技领域的艰难跋涉让谭永华深知，航天人面前永
远没有终点，只有起点，未来之路迢迢。为此，他的目光牢牢地锁定
在世界航天动力技术发展的最前沿。
为适应航天动力技术发展的新形势、新要求，早在十多年前，航
天六院就已经前瞻性地开展了无毒、无污染、大推力、高性能的高压
补燃循环式新型发动机的研制工作。在新型发动机艰难的研制过程中，
谭永华无论是作为一名普通的设计人员，还是成为新型发动机研制工
作的总指挥，都能凭借他刚毅果断、睿智清醒的头脑，度过一道又一
道看似天堑的难关。
21世纪初，刚刚担任新型火箭发动机研制工作总指挥的谭永华，
面临着一个严峻的挑战。此前研制工作一直比较顺利的新型发动机在
整机试车中屡遭失利，特别是从2001年以后，连续出现了四次重大失
利，给整个研制工作造成了极大的压力。据谭永华后来回忆，当时自
己的压力非常大，一则上任不久即屡遭失利，责任巨大；二则关键技
术久突不破，士气受损。在这种非常的考验面前，作为一名指挥者，
能不能起到稳定军心、扭转全局的作用就显得极为重要！谭永华没有
让人们失望，关键时刻，他又一次扮演了重要角色。在手中相关资料
极为有限的情况下，他带领研制人员潜心研究，在吃透技术的基础上，
认真分析讨论设计方案，提出相应的改进措施。经过长达半年之久的
顽强拼搏和努力，他们终于突破新型发动机研制瓶颈！随着这种新型
发动机研制取得突破性进展，我国成为继俄罗斯之后第二个掌握这种
新型液体火箭发动机研制技术的国家！该发动机的研制成功受到党和
国家领导人的高度肯定，并被视为中国航天未来的“五大看点”之一。
天道酬勤。艰辛的努力使谭永华在航天这块沃土上不断成长。他
先后荣获全国五一劳动奖章、“全国新长征突击手”、“航天十佳科
技青年”等荣誉称号。2003年，他还被评为国家级和航天总公司“跨
世纪学术和技术带头人”，成为航天总公司“有突出贡献专家”，并
享受政府特殊津贴；其研究成果曾荣获国家科技进步二等奖、国防科
学技术一等奖、部级成果一等奖等多项奖励。
（本报记者 韩富斌 本报通讯员 沈利宾）
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