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志在大航空 心有大事业——记第一飞机设计研究院院长吴光辉
2007-05-21
吴光辉院长（左二）向中国民航总局试航司司长赵越让（左三）
介绍ARJ21研制情况。
（一）
2007年3月30日，被业内外许多人士看作是中国大飞机项目影子
工程的中国第一架自行研制的喷气式支线客机ARJ21开始了正式总装。
对于中国航空工业来说，ARJ21的生产是中国正式进入世界喷气式民
机俱乐部的一个重要节点，而对于身为ARJ21总设计师的一航一飞院
院长吴光辉和他带领的团队来说，这是他们倾注了无数心血和艰辛的
中国民机之梦真正变为现实的开始。
“ARJ21项目研制将对我国大飞机项目打下良好基础，通过ARJ21
项目，我们已经开始培育出我国自己的民机市场开发、产品研发和售
后服务能力。”吴光辉语气平静地告诉记者。
实际上，ARJ21项目牵系着无数国人的心，它的成败是中国民机
产业能否在新世纪顺利腾飞的关键。激烈的国际竞争态势，使ARJ21
在研制之初就明确了它将是国际上最先进、舒适的支线飞机之一这一
研制目标，吴光辉从领命的那一刻起挑起的就是一副别无选择的千斤
重担！
科学论证、大胆决策，吴光辉组织带领一飞院强力攻关，职责和
压力让吴光辉每天都工作十几个小时甚至通宵达旦，每一道程序、每
一个细节，他都要想到,给出科学正确的论证。殚精竭虑、宵衣旰食，
一飞院人艰苦卓绝的努力终于换来了巨大的成功，解决了专家存疑的
ARJ21尾吊发动机布局进气道流场畸变问题;高平尾气动布局深失速问
题；飞机阻力偏大及超重和应急出口设计等难题，从而使飞机的性能
达到确定的设计目标要求。
“ARJ21飞机今年完成总装，明年实现首飞;对此我充满信心。通
过国家重点型号任务和ARJ21项目研制,今天的中国航空工业已经拥有
了较强的技术实力和硬件基础，体系化地取得了民用飞机设计必不可
少的工程经验，对于大飞机的一些关键核心技术我们也已攻克并基本
掌握。”吴光辉镇静自若。
（二）
吴光辉的自信源自他带领的第一飞机设计研究院在国家重点型号
研制过程中取得的一系列成果和表现出的优良品质。
第一飞机设计研究院总部坐落在西安阎良，走进这一被称作中国
西雅图的飞机城，郁郁葱葱的法国梧桐和行人稀少的街道小巷，让这
里似乎显得有些宁静。实际上在这宁静的背后，是中国航空工业一项
项石破天惊的辉煌：中国第一架空中预警机空警1号、中国第一架涡
扇支线客机运七、中国第一架歼击轰炸机中国飞豹就是在这里成功跃
飞云端。新的世纪，又是这里掀起了中国飞机设计手段的一场革命，
创造出我国第一架全机数字电子样机，使我国飞机设计手段与国际先
进水平全面接轨，从而奇迹般地让多项国家重点型号按照国家要求短
时间内成功放飞蓝天，而这些成就的取得正是吴光辉和他战友们的杰
作。
世纪之交，吴光辉临危授命，出任国家两大重点型号总设计师。
两大重点型号都是关乎着我军战力重大提升的战略基石。特别是其中
一项重点型号，没有它，我军就无法实现现代高技术条件下的信息化
战争。国际上的严密封锁打压让中央军委领导专门做出批示：研制部
门要挣口气，否则迟早要被别人卡脖子。
“拼命也要让型号成功！”
飞机设计是极为庞大的系统工程，是众多系统、无数人员的密切
协调与精诚合作，因此一切细节、一切问题都必须掌握全部考虑好应
对之策，要严上加严，细上加细，慎之又慎。
在吴光辉手下干活的人都很敬重他、佩服他，因为他总是身先士
卒,总能一针见血地挑出工作中的毛病，并指挥大家将毛病彻底消灭。
每次方案，他总是提醒大家做一个假设：假如我们失败，会是什么原
因造成的？然后审查技术将这种假设进行反推。这种反推法不但能时
刻给设计人员以警醒，而且保证了方案设计的周密性。
无数次分析，无数次计算，无数次论证，吴光辉像一位指挥千军
万马的将军，沉着冷静地指挥，每一个环节都丝丝入扣，每一个步骤
都稳妥踏实。历经无数次的试验，经过一遍遍重来，一项项排查……
作为总设计师的他淡定自若、果断决策、自主创新，带领他的设计团
队以钢铁般的意志突破了一系列重大技术难关：在国内率先采用全机
数字化设计电子预装配，产品数据库管理，从而革命性地改变了我国
飞机设计模式,与国际先进设计技术接轨，使飞机设计周期缩短一年，
设计差错减少50％，成本降低30％；用国产发动机替代了俄罗斯的辅
助动力装置；自行研制成功大功率发电机及供电系统，使我国成为继
美、俄后第三个具有这一能力的国家；任务电子系统机上液体冷却系
统填补了国内空白；总体气动和结构强度攻关成功既解决了飞机设计
中的问题，又为发展大型运输机奠定了基础，从而让最后的希望攀援
着意志的臂膀上升，直到两大重点型号冲天而起敲响了胜利的锣鼓，
让世人见证了中国航空实力的飞跃。
（三）
在那项关乎我军能否具备信息化战争能力的重点型号首飞的那天，
吴光辉执意登机与飞机共同首飞。作为总设计师的他此时早已把个人
的安危抛掷脑后，他说，我就是要感觉一下我们亲手研制的飞机在空
中的姿态细节，这样有什么问题我会有第一切身的感受，解决起来也
更有针对性更能得心应手。当然，这是国外向我国严密封锁打压的高
技术产品，我们依靠我们自己的力量成功了，今天我还要体会一下中
国人的自豪！
当飞机成功首飞一切顺利平稳降落跑道，此时此刻，坐在机舱里
的吴光辉，眼泪夺眶而出。他清楚，流泪，是因为曾有的压力，更因
为此刻的幸福。
2007年4月15日，中共中央政治局常委、中央政法委书记罗干视
察一飞院，当听到吴光辉对重点型号的汇报和看到汇报片中重点型号
一幅幅震撼人心的画面时，罗干书记的脸上浮现出欣慰的笑容。他向
吴光辉和一飞院研制人员高兴地说：“感谢你们为国家军工发展做出
的贡献。”
“自己有限的生命能与国家民族的需要相连，这是人生最大的满
足。现在，国家又提出了大飞机的战略规划，这是一飞院又一新的挑
战和机遇，也是陕西这方热土和三秦经济大腾飞的机遇，我们前面的
道路只有一条，那就是不负重托不辱使命。”吴光辉正带领一飞院这
个团队瞄着大航空，干着大事业。
（本报通讯员 崔斌峰 刘代佳 本报记者 党朝晖）
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