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2011-01-18
“我要竭尽全力支持我国航天事业”
——记中国固体火箭发动机的奠基人、中科院院士邢球痕
他为中国航天事业奉献了大半个人生；他是中国固体火箭发动机
的奠基人；80岁的他说：“我要继续竭尽全力支持我国航天事业。”
他，就是中国固体火箭发动机的奠基人、中科院院士邢球痕。
挑刺“苏联老大哥”
1949年，19岁的邢球痕加入中国人民解放军，四年后以优异的成
绩考入“哈军工”炮兵工程系固体火箭武器专业，毕业后分配到国防
部五院一分院火箭发动机研究室工作，从此开始了他与“固体事业”
的不解之缘。
1958年，我国从前苏联引进了近程导弹的资料，从仿制起步发展
火箭。来年9月，从学校毕业不到两年的邢球痕被任命为“老五院”
一分院三部固体火箭设计组组长，承担起仿制的“543”固体助推器
的任务。当时正值国家困难时期，邢球痕一边吃着野菜、黑馍，一边
对着引进的图纸，逐步消化并解决关键材料问题。凭着扎实的学识和
严谨的精神，细心的邢球痕与同事一起，在一张张堆积如山的图表中
发现了20多处错误。在向驻厂的“老大哥”前苏联专家反映并得到认
可后，他们又将错误一一进行了改正，保证了工厂加工产品所需。当
时前苏联驻北京总代表得知此事，承认图纸确实有漏洞，同时惊诧年
轻的邢球痕不仅具有精心钻研的劲头，更具有精湛的专业知识，连连
竖起大拇指称他是“很有才华的人”！
固体火箭发动机的奠基人
我国“固体”事业从无到有，从小到大，邢球痕不仅亲历，还是
主创人之一。
1983年，航天四院在以前单项预研的基础上，承担起两个不同类
型大发动机研制任务。这是我国首次研制有机纤维缠绕壳体，设计、
工艺、技术难度大，而厂房、设备、条件却很差。已担任四院院长的
邢球痕带领全院职工，向高新技术发起总攻，誓要当年拿下该型号，
于年底进行地面热试车。
在进行某产品装药时，忽然出现壳体脱粘，当时解决办法是先挖
出壳体内的部分药再进行修补，考虑到会产生磨擦爆炸，邢球痕与一
线工艺技术人员积极探讨各种方案的可行性。一名工艺员提到曾用过
钢刀切药，因钢刀锋利、坚硬，磨擦作用小，不容易出事故，邢球痕
认为可以实施该方案。随即他钻进壳体察看实情，并在挖药过程中现
场指导，直到整个过程完成。1983年12月25日，经过修补的发动机如
期进行热试车并获成功。3天后另一台新型大型发动机点火试验，同
样获得圆满成功。这是固体火箭技术一个新的重大突破，使我国的运
载火箭技术进入了新的一代。邢球痕再接再厉，带领着全院职工抓紧
第三级发动机的研制，并于第二年6月30日试车成功，使发动机技术
向世界先进水平又迈出了一大步。大型发动机的试车成功，为以后战
略导弹的立项奠定了坚实的技术基础。
耄耋之年 壮心依旧
50多年的辛勤努力，邢球痕硕果累累。他主持研制的多种战略、
战术导弹固体燃料型发动机获得成功并定型；在固体火箭发动机总体
设计研究和重大关键技术攻关上，他提出了总体优化设计方法及预研
成果集成演示技术、装药燃烧室人工脱粘技术、超高强度钢应用中低
应力爆破技术等，在我国多种型号的火箭发动机中成功应用。
1999年9月18日，中共中央、中央军委在人民大会堂隆重召开“
两弹一星”功臣表彰大会。由于对我国航天事业的卓越贡献，邢球痕
被安排在第一排就座，受到党和国家领导人的亲切接见。2003年，邢
球痕光荣当选中国科学院院士，成为我省当年唯一新当选的院士。
如今，耄耋之年的邢球痕作为航天四院高级技术顾问，仍然在为
航天技术的发展积极献计献策，带领着老、中、青科技人员，围绕全
固体运载和导弹技术，深入开展空射弹道式运载方案的理论研究与实
践。“神七”升空有他的付出，已成功发射的“嫦娥二号”也满载着
他的殷切期望。他说，要用尽毕生精力，不断攀登我国航天事业的新
高峰。
（通讯员 李威 本报记者 汪曼莉）
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