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创新西航动力无限——记中国一航西安航空发动机（集团）
有限公司董事长、总经理蔡毅博士
2007-05-10
他只有42岁
他是政府特殊津贴享受者
他是工学博士，是中国航空发动机制造领域的专家
他是北航、南航的特聘教授还是万人大厂的领军人物
《易经》：时止则止，时行则行，动静不失其时，其道光明……
引 言
第四届中国西部信用高层论坛暨第二届陕西诚信奖颁奖盛典于20
07年的春天在西安隆重举行。一航西航荣膺“陕西最具创新力企业”，
是陕西航空系统中唯一获此殊荣的企业；公司董事长、总经理蔡毅当
选“创新陕西十大杰出人物”。大会组委会在给公司董事长、总经理
蔡毅的颁奖词中说：蔡毅作为一个大企业的领军人物，他提出并坚持
全面推进管理创新、文化创新、科技创新，一举打破传统国有企业粗
放的管理模式和等、靠、要的习惯思维，他用智慧和行动为我们阐释
了创新的一条朴素的规律。
此时，蔡毅来到这家万人大厂主持工作仅一年时间……
春天，一年前的春天，也是一个草长莺飞充满希望，令人无限遐
想的季节。时任中国燃气涡轮研究院院长兼党委副书记的蔡毅按照组
织的安排，离开了天府之国四川，来到八百里秦川腹地西安，担任中
国一航西安航空发动机（集团）有限公司（简称一航西航）董事长、
总经理、党委副书记。
一航西航成立于1958年，是我国最大的航空发动机研发企业之一。
我国第一台中型轰炸机发动机、第一台大型歼击轰炸机发动机、第一
台具有完全自主知识产权的最先进的航空发动机核心机、第一台大功
率舰用燃气轮机燃气发生器均出自这里。是中国工业企业500强和外
贸出口基地企业。建厂近50年来，为我国国防建设和国民经济发展做
出了突出贡献。
当一航西航员工听说新来的总经理年仅42岁，还是博士，并且是
只身一人前来时，都表现出了好奇、关注和期盼。一本介绍有他的简
历的杂志更是吸引了不少干部和员工的关注：
蔡毅，1985年毕业于南京航空航天大学航空发动机设计专业，后
分别在西工大和北航取得硕士和博士学位。研究员级高级工程师、政
府特殊津贴享受者，中国航空学会会员、中国工程热物理学会委员、
北航和南航兼职教授。曾担任国防预先研究项目“发动机空气和传热
系统技术研究”、国防重点实验室开放课题“旋转盘附近冷气的非定
常流动与换热研究”、某型发动机预先研究课题“涡轮气冷叶片传热
与冷却设计系统”、国家安全重大基础研究分课题负责人等。从事航
空发动机关键技术空气系统和高温涡轮叶片热分析技术研究，在理论
和方法上有重要创新，建立了新的设计系统，在我国首台高性能核心
机研制中获得应用；主持完成十余项研究课题，在技术上获得多项重
要成果。发表论文近20篇，获部级科技进步二等奖2项，荣获国家、
部省级科技成果二等奖3项；荣立国防科工委个人二等功1次；中国一
航个人二等功1次、三等功1次。2001年获四川省航空工业系统“九五”
科研生产先进工作者；2004年获国防科技工业“511”人才工程高级
经营管理人才；2005年获中国一航“优秀领导干部”、“四川省学术
与技术带头人”、“四川省企业文化建设先进个人”和“全国文化管
理企业家”称号。
出水才见两脚泥，时间与实践印证了一切。随着时间推移，人们
的猜测、好奇被折服所替代。渊博的知识、全新的理念、睿智的思考、
雷厉的作风、儒雅的风范……蔡毅一上任，即以自己独特的人格魅力
感染了一航西航。
认识蔡毅：
专家学者的超前思维和对中国传统文化的热爱把他的管理思想锤
炼的更具有中国特色，睿智与果敢、胆略与胆识、胸怀与气魄催促着
他在打造国有现代化企业的道路上急速前行。
他反复强调：思想有多远，我们才能走多远……
蔡毅把曾经的成绩和荣誉静静地放到一个角落，因为在他面前矗
立着一座新的高山，挺拔而险峻。一航西航素有万人大厂之称，管理
这样一家大型国企，对于他来讲也是一个崭新的课题。
2006年，对于一航西航来讲同样是不寻常的一年。
2006年是“十一五”计划的开局年，也是一航西航新机批产的高
峰年，生产经营形势面临着前所未有的压力和巨大考验。
军品主要机种产销量大幅度增加，创造了历史新高；多机种交叉、
高强度作业，局部生产能力不足的矛盾凸显。
这一系列的问题摆到蔡毅总经理和一航西航的领导班子面前。作
为一位学者型的企业高级管理者，科学和理智让他冷静。透过一系列
表象问题，他和西航的领导班子探寻着产生这些问题的根源：当前应
该怎么办？我们的问题到底在哪里？面对未来西航何去何从？一航西
航又如何发展壮大？一个个沉重的问号让他们在深深地思索……
蔡毅：西航是到了该“爬坡上坎”的时候了……
一航西航这个万人大厂是到了该“爬坡上坎”的时候了！蔡毅和
一航西航的领导班子利用各种平台向干部职工大声疾呼：我们的思想
观念需要变革！需要新的观念来冲击我们的心灵！需要知识的力量来
激活一航西航的创新发展！
2006年，蔡毅把西航的发展定位为四个字：“爬坡上坎”！“爬
坡”就是持续改进，不断提升管理水平,“上坎”就是迈上新的台阶，
实现新的飞跃。他向全公司发出号召：想方设法提高生产效率，千方
百计提高产品质量，竭尽全力保全年任务完成。“爬坡上坎”的一航
西航一系列管理创新，正是在蔡毅千方百计提高效率和产品质量这“
两个提高”的双轮驱动下不断推进的。
在双轮驱动下，一航西航按照蔡毅总经理和西航领导班子提出的
“以科学发展为立足点,以改革创新为着力点,以和谐惠民为落脚点”
的指导方针，围绕“求快、求变、求新”，管理创新全面推进，企业
发展全面提速。一航西航通过“耕心工程”、“尖刀开路”、质量重
奖重罚、岗位PK、工资改革、班组建设、知识管理等一系列新思路、
新举措，抓实抓细，以超常姿态、超常拼搏、超常速度激情进取，生
产经营、基础管理等项工作取得了新的重大突破，令人振奋，为实现
一航西航“十一五”发展愿景目标谱写了浓墨重彩的第一章。
而支撑这一切的背后则是管理的创新！从“三求”、“三爱”、
“三流”、“三个一切”、“三点”、“三精”等思想观念的提出，
到抓实抓细、关注结果更关注过程的一项项措施的落实，无不体现着
管理创新的思想和观念……
“三求”就是要按照“求快、求变、求新”要求，转变干部员工
的观念。“三爱”就是“爱自己、爱产品、爱集体”，一个“爱”字
将个人与企业、产品紧紧地联系在了一起。“三流”就是关注产品的
“流向、流速、流量”，提升能力，提高产出，确保全年生产任务完
成。“三个一切”就是要求“一切工作必须有利于生产任务的完成；
一切工作必须服从于生产任务的完成；一切工作必须服务于生产任务
的完成”。“三点”就是一航西航在发展战略上必须坚持“以科学发
展为立足点,以改革创新为着力点,以和谐惠民为落脚点”。“三精”
就是强调“精心是态度，精细是过程，精品是结果”的观念。
蔡毅：创新思想靠什么来实现，就是要实施耕心工程，把思想观
念的变革当作一项工程来做……
蔡毅总经理把“耕心工程”作为和谐文化在一航西航的具体实践，
是落实大集团战略，实施文化管理的基础平台，是激发广大干部职工
践行“航空报国，追求第一”理念的源动力，是弘扬“激情进取，志
在超越”精神的心智支撑，是以人为本的具体体现，是以“文”化人
的铸魂工程。
2006年一航西航“耕心工程”的开展，成为广大干部职工转变思
想观念，改变心智模式，塑造新魂，促进公司发展的有力支点。
蔡毅和一航西航的领导班子成员反复强调：一航西航的“耕心”
工程就是要坚持以人为本，在人格上尊重人，在政治上关怀人，在文
化上关注人，在生活上关爱人，在发展中培育人。他说，“耕心”就
如耕田地，要了解季节、气候、土壤、温度、湿度，要选种育种，要
浇水施肥，要精心培育，精耕细作，也就是思想政治工作中强调的“
随风潜入夜，润物细无声”。旨在使广大干部职工具有阳光心态，魅
力人格，责任人生。
突出“耕心”落实在改变“心智模式”上。蔡毅利用多种形式在
全体员工中开展思想观念转变工作。帮助员工树立讲“术”重于“理”
、用“心”用“脑”工作的观念；树立适应变化、直面挑战的观念；
树立重视过程、细节到位的观念；树立精益生产管理观念；树立现代
化大企业观念；树立坚持激励、以“文”化人的观念；党政工团齐抓
共管，结合社会主义荣辱观教育和企业实际，上上下下全面开展了“
爱自己、爱集体、爱产品”大讨论，在内网上开展专题论坛，广大职
工积极参与，纷纷抒发自己对“三爱”的认识；适时组织广大职工开
展了“三爱”演讲大赛，将“三爱”变成每个人的自觉行动。
“耕心工程”，带来了巨大的变化。广大职工主动“耕心”，努
力提升自我价值、自觉保持心理健康、使自己做到对企业有忠心、对
工作有责任心、对同事有诚心，对社会有良心，对父母有孝心，对家
庭有爱心。
蔡毅：换个角度思考问题，会有意想不到的效果，让“瓶颈”成
为攻城拔寨的“尖刀”……
一航西航有7家单位过去一度成为完成任务的“卡脖子”地段,影
响到一航西航任务的完成，被称为“瓶颈”单位。
蔡毅来到一航西航后,将这7家单位授予“2006年生产任务攻关尖
刀连”称号。“瓶颈”变“尖刀”！这是蔡毅管理创新的精彩一笔。
这一变，激活了这7家单位的创造力和荣誉感,树立了干部职工完成任
务的信心和决心，有力激发了职工的工作积极性和主动性。
思路一变激情倍增，称呼一变天地更宽。
一航西航各“尖刀连”单位意识的变化演绎出神奇的力量，催生
出必胜的勇气。在随后几个月的时间里，“尖刀连”在严峻的生产形
势面前，树立必胜的信心，发扬公司新机研制精神，带领职工迎难而
上，精心组织生产、合理安排任务、优化工艺流程、强化过程管理、
狠抓产品质量、牢记安全生产、严明纪律奖罚，苦干加巧干，冲出了
“瓶颈”的怪圈，在完成急难险重任务中成为一航西航真正的尖刀。
蔡毅：“舒筋活络”就是在体制和机制上进行变革，把那些不适
应企业发展的“痼疾”剔除掉，从而使企业更加健康、持续、稳定的
发展……
2006年，蔡毅和西航领导班子对一航西航的发展现状进行了明确
的定位，其关键的一环就是如何“舒筋活络”，使企业轻装上阵。为
此，一航西航积极转变观念抓管理，强化过程控制，狠抓工作细节，
优化工艺流程，固化操作程序，求快求变求新，为企业的发展注入了
新的活力。
蔡毅从管理创新的角度出发，要求相关部门变革计划编制形式和
下达方式，以落实分解目标责任、透彻分析问题、明确措施以及关注
计划执行过程为主，机关业务部门实行了周计划制度，每人每月、每
天、甚至一个时段的工作都被详细罗列出来，使机关业务部门的工作
作风有了很大转变。
在反复研讨的基础上，蔡毅提出了“均衡生产、高效产出、低成
本运营”的目标，要求做到产品和质量稳定，在生产的各个环节中加
快流转速度并缩短周期；节约与成本意识要逐步固化在管理流程与运
营中。在抓好军品科研生产的同时，他明确提出“非航空产品生产开
发要以效益为中心”，要尽快改变运营机制的思路，为公司多元化发
展，向着更高的目标迈进夯实基础。
蔡毅：要牢固树立质量就是生命、质量就是战斗力、质量就是国
家安全的意识，以质量求生存，以质量促效益，以质量求发展……
毛红军，一名普通的生产工人。他在生产中重视产品质量，用责
任堵住了质量事故。蔡毅和西航领导班子不失时机大做树立质量典型
的文章，对毛红军重奖5000元。公司的这一做法就像一道强烈的冲击
波，一时间工作责任心和质量意识成了职工议论的焦点。悄然间，在
职工中兴起了重细节、重过程、讲质量之风。
蔡毅上任不久就针对一航西航严峻的质量安全形势向全体干部职
工发出号召：要牢固树立质量就是生命、质量就是战斗力、质量就是
国家安全的意识，以质量求生存，以质量促效益，以质量求发展。并
在各种场合反复强调企业要发展，质量永远是第一位的。
蔡毅要求公司敢于揭短亮丑，直视问题，公开处罚，对片面追求
进度，放松科研、生产过程质量控制，严重影响生产进度和发动机出
厂交付的责任单位和责任人多次分别进行了严肃处理。
目前，一航西航在积极营造一个提高质量的人文环境，努力将广
大干部职工的积极性充分调动起来，不断提升干部职工的质量意识、
强化干部职工的工作责任心，有力地促进了发动机的生产质量。
蔡毅：通过机构改革我们要达到什么目的呢？核心是“适才适用”
，这是以人为本的根本要求……
2006年，一航西航相继进行了机构改革、用人制度改革、工资改
革等一系列变革；“岗位PK”、“长、家、匠”的分立、机制转换等
新思路的实施，使企业活力倍增。
人才是企业发展的决定因素和源动力。蔡毅和西航领导班子首先
从用人制度变革入手，打破干部职工陈旧的思维习惯，引入岗位竞聘
新思维，推出“PK”新举措，率先将设计所这个牵引企业批产、科研
的“火车头”作为改革的先行单位，打破原有项目室的划分，实行按
型号设立副总设计师，按专业设置专业室，按需设定所有岗位的矩阵
管理模式，122人公开竞聘。同时，公司各单位也逐步意识到选拔优
秀人才的重要性，对中干、管理人员、工长、班组长均实行了公开竞
聘制，提高了基层管理者的素质和执行力。
2006年一航西航还举办了历史上涉及专业最广、参加人数最多、
规模最大的有2000多人参加的职业技能鉴定，广大职工越来越明确了
“知识工人有力量”的道理，并努力争做知识型员工，实现自己最大
的个人价值。
通过一轮轮的竞聘上岗和“PK”，蔡毅和一航西航领导班子为一
航西航成功地搭建了一个充分展示职工自我才华的平台，让广大干部
职工在挑战中更好地实现了自身价值，增强了紧迫感、责任感和敬业
爱岗意识；建立了一个“能进能出，能上能下，能下能上，人尽其才，
人尽其用”并有利于挖掘、培养、留住、吸引人才的全新的用人机制，
极大地调动了干部职工的生产积极性，有效地推动了各项任务的完成。
一航西航积极推进用人制度改革的同时，为进一步鼓励和激励广
大员工，还进行了大规模的工资调整。这次工资调整与以往不同的是，
突出了“长”“家”“匠”分立，打通了人才成长通道。提高了各类
人才薪酬价格的市场竞争力，工资制度的改革从根本上转变了人们的
观念，极大地激发了广大职工的工作热情和创新能力。
蔡毅：激发豪情，党政工团合力共振，为完成各项生产经营任务
提供思想保证、舆论支持和行为动力……
兼任党委副书记的蔡毅对政治思想工作十分重视。2006年，一航
西航积极推进干部职工思想观念的转变；激发豪情，党政工团合力共
振，为完成各项生产经营任务提供了思想保证、舆论支持和行为动力。
统一认识是合力共振的基础。公司上下以“一切工作必须有利于
生产任务的完成，一切工作必须服从于生产任务的完成，一切工作必
须服务于生产任务的完成”统领全局，以“想尽办法着力提高产品质
量和生产效率、竭尽全力完成好今年任务”统一干部职工的思想；坚
持“求快、求变、求新”，转变干部员工观念；树立“爱自己、爱集
体、爱产品”观念，以科学发展为出发点、以改革创新为着力点、以
和谐惠民为落脚点，营造和谐氛围；发挥了各级党组织的战斗堡垒作
用和广大党员的先锋模范作用，带领全体职工为生存而战、为发展而
战。促使发动机装配质量显著提高，现场问题处理速度明显加快，为
圆满完成全年任务奠定了基础。
方针政策决定后，干部是关键。在蔡毅的倡导下，一航西航对干
部考核“关口前移”，进一步突出对干部日常行为和工作业绩的考核，
打通了干部“能上能下、能下能上”的渠道，通过干部的调整交流，
激活资源，优化配置，使各级领导班子的活力不断增强。围绕重点型
号研制和生产经营中心工作，公司各级党组织开展了以“建设一流队
伍、培育一流作风、创造一流业绩”为主题的创先争优活动和党员先
锋岗及党内攻关突击活动。同时，还在干部党员中开展了“学文件，
找差距，议措施，促工作”的党建主题实践活动和“我为公司发展献
计献策”提合理化建议等活动，有力促进了科研生产任务的顺利完成。
蔡毅：要将班组建设作为“一把手”工程来抓，抓实抓细！各单
位扎实开展班组建设，从而“激活企业细胞”……
面对2006年繁重的生产任务和严峻的生产形势，必须从企业的基
础抓起。蔡毅提出：“要将班组建设作为‘一把手’工程来抓，抓实
抓细！”要求一航西航各单位扎实开展班组建设，从而“激活企业细
胞”。
一航西航各单位按照“目标明确化、任务高效化、安全程序化、
生产标准化、操作规范化”的要求，扎实开展班组建设工作。各单位
领导层层抓落实，针对班组建设的实际，建立了各种规章制度，使班
组建设逐步走上规范化、科学化的良性发展轨道；通过加强班组建设
工作，促进了各分厂、车间任务的完成，在加强基础管理等方面也取
得了明显效果。职工的思想意识、工作态度有了明显的改变；职工的
集体观念、团队意识有了新的提高；公司基层管理得到加强，为不断
提高现场管理水平打下基础；现场生产的效率、质量和各方面工作的
效率、质量有了明显的改善；在职工队伍中形成了“比、学、赶、帮、
超”的氛围，营造了有利于员工成长、成才的氛围。
蔡毅：要以和谐惠民作为企业发展的落脚点，把企业发展的最终
目的放在和谐惠民上……
一航西航班子在生产经营实践中明确指出，我们要把和谐惠民作
为一切工作的落脚点。企业改革最直接的目的就是要惠民，使大家有
一个好的身体、好的心情和好的生活条件，也只有解决好这些职工所
关心的问题，民生之本才能稳固，职工才能快乐工作，舒心生活，全
身心地投入生产科研，发挥潜能，产生责任感和主人翁意识，使个人
的积极性和创造性得到最大限度的发挥。
2006年，一航西航在职工福利上大力突出“和谐关怀”，构筑了
五大健康保障体系：建立了职工体检制度，首次为全公司35岁以上职
工近8000多人进行免费健康体检，并建立了职工健康档案，构筑了职
工健康保障体系；完善了职工疗养制度，每位职工退休前公司都将至
少安排一次健康疗养，构筑了职工疗养保障体系；建立了职工大病医
疗补充金制度，由公司出资帮助患有重病、大病的职工渡过难关，构
筑了职工大病医疗补助体系；建全完善了困难职工档案，积极开展“
五必访”和“送温暖”活动，构筑了职工帮扶体系；设立了“扶危帮
困基金”，蔡毅和公司领导班子的成员积极捐款，他本人更是把中国
一航颁发给他个人的“航空报国杰出贡献奖”奖金20000元捐献出来，
带头为扶危帮困基金捐了第一笔款。全公司干部职工共为基金捐款10
0余万元，极大地解除了职工家属的后顾之忧。同时，公司出台《帮
助特困职工家庭子女就业的暂行办法》，解决了特困职工家庭子女的
就业问题，大力开展扶危济困活动，走访慰问了离退休职工、家属，
节假日期间仍奋战在生产一线的职工等，使广大干部职工充分感受到
了公司的关爱，感受到了“家”的温暖。
蔡毅说，和谐惠民要让职工群众摸得着、看得到。公司在积极推
进生活区拆迁改造工程中，为使职工心里明白、行动支持，反复讨论
方案，广泛征求职工家属意见建议，把公开、公平和有关部门与职工
代表监督全过程等落在了实处；公司新颖的科教文中心建设工程已经
封顶；顺利交付了西苑小区多层住宅楼，600多户职工喜迁新居。在
新建的单身公寓里，不仅为近2000名单身职工的宿舍配置了空调、彩
电，接通了因特网，修建了餐厅、浴室，实行单身公寓照明用电及餐
厅的供水供电全部免费，而且经常组织青年职工开展喜闻乐见的各项
活动，使单身职工的生活、学习条件有了极大地改善。
蔡毅：……在全球范围内，科学技术在各个领域中的巨大作用已
被证实，科技创新成为一切文明、进步的源泉。人类为了良好的生存
和发展，在现有的知识资源和物质资源基础上，大力推进科技创新已
形成世界性潮流！
2006年10月28日，一航西航宣布拿出66万元对首批选出的十个重
点项目进行难题重奖招标，其中攻关的4项难题，公司每项悬赏10万
元；其他难题，公司每项悬赏5万元、3万元不等，这种重奖招标在一
航西航的历史上还是第一次。
短短十几天时间，一航西航就有14家单位纷纷组成各自的团队，
争先恐后踊跃投标，十项悬赏技术难题均有不同单位或团队投标、竞
标。目前，难题攻关进展顺利。
2006年，一航西航牢牢把握知识管理“积累、共享、创新”的三
项原则，大力挖掘核心知识，把知识管理过程与公司核心业务密切结
合，认真将知识管理纳入整体战略和计划中，从关注“物”的生产到
关注知识的生产、积累，到技术诀窍的挖掘，促进知识挖掘、共享、
增值，不断夯实持续发展基础，促进了公司的核心竞争力提升。
一航西航还设立了总经理技术创新奖，建立了“首席专家”领奔
专业发展机制，并与西工大、北航、南航等专业技术院校签订了一系
列战略合作协议，并积极进行在职工程硕士研究生的培训；2006年一
航西航还被国家人事部和中国博士后基金会批准为博士后科研工作站，
被国家发改委等五大部委评定为“国家认定企业技术中心”。这些都
对加速企业技术进步，提升知识管理水平，加快人才岗位成长起到了
积极作用，为企业的技术进步和技术创新积蓄了持续不竭的动力。
求快、求变、求新是一航西航2006年一切工作的出发点，着力推
进管理创新的2006在一航西航历史上注定是精彩万千，华光四射的一
年！
一航西航在蔡毅为班长的一班人的引领下如同浴火的凤凰，把20
06年书写的亮点纷呈，光彩夺目，为实现企业“十一五”发展愿景目
标、为国防现代化建设、为国民经济发展谱写了浓墨重彩的乐章。
2006年，一航西航销售收入完成中国一航下达考核计划的103.8
％，同比增长18％；实现利润同比增幅13％，完成一航下达考核计划
的102.4％。外贸交付达到1.2亿美元，同比增长43.4％，继续稳居行
业首位。一航西航与GE公司签署了中国航空制造业首份风险收益共享
（RSP）协议，标志着一航西航与GE在某些机种上的合作由转包生产
关系转变为战略合作关系，为转包生产在“十一五”期间实现跨越式
发展增添了活力。
2006年，一航西航科技创新硕果累累，完成70余项技术攻关项目，
13项科技成果获得中国一航表彰，5项成果获得国防科技成果奖，1项
发明获得国家技术发明奖、1项获得国家科技进步奖。科技成果获奖
项数、等级以及专利申请量是历史上最高的一年……
2006年一航西航分别荣获中国一航“优秀四好领导班子”、“中
国一航2006年度财富奖规模银奖”、陕西省装备制造业30强、陕西最
具创新力企业、西安市为发展装备制造业做出突出贡献十大工业企业、
全国企业文化建设优秀单位奖等光荣称号。蔡毅本人也先后荣获“第
十届陕西省杰出青年企业家”、“陕西装备制造业年度人物奖”、“
创新陕西十大杰出人物”等殊荣。
创新西航，动力无限。在蔡毅和一航西航领导班子的带领下，一
航西航发生着巨大的变化，一个文明和谐美好的新西航正在进一步放
飞思想，创新思维，在一个新的高度腾飞！
（通讯员 俞张勃 张波）
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