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2012-01-15
西安缓堵：想说爱你不容易
本报记者 袁景智摄
张平安委员（陕西法正平安律师事务所主任）：为缓解西安堵车
现象，建议绕城高速作为市政道路免费通行。西安绕城高速路全长80
公里，目前绕城高速利用率不高，不仅资源浪费，而且对市区交通拥
堵无法发挥作用。建议在绕城高速收费站设置专门的免费通道，将免
费车辆与收费车辆分流，以提高免费车辆的通过速度；对西安、咸阳
牌照的车辆实行免费通行措施，引导大量车辆向绕城高速分流，减轻
市区交通压力；发挥绕城高速快捷的作用，实实在在的落实西咸一体
化，促进西安、咸阳社会经济发展。
本报记者 袁景智摄
董健委员（西安建秦园林公司董事长）：西安汽车越来越多，交
通堵塞日益严重，尤其在有些洒水车经过的路段，车体大，速度慢，
交通本来不暢，这样一来更是雪上加霜。有许多刚刚洗过车的司机，
一遇到洒水车躲不及，刚洗干净的车被水喷脏了，很是恼火。城管部
门能否考虑安排洒水车在后半夜至凌晨进行喷洒？那时车少不堵车，
而且洒水效果好。对早起的洒水车司机加大补贴，促使他们早起洒水，
在大量车上路前已经喷洒完毕，这样洒水司机也安心。
本报记者 袁景智摄
陈高志委员（陕西亿杰实业有限公司董事长）：我平时的商务活
动非常多，但出门经常堵车，和客户约定好了时间却经常失信。破解
城市交通拥堵难题，现成的办法有一个：大力开放城市社区，积极缓
解交通拥堵。例如，在新建社区之初，就将其设计为完全开放而不是
封闭式的小区，使其区内道路与城市主干道完全接轨；对于那些已经
建好的社区，有条件的也可以尝试打破围墙界限，将车流引进来，这
样，城市里一个一个大的功能社区就会从车辆通行的禁区变为城市交
通网络的调节器。
（本报记者 孙文生）
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