去年以来,中国国家铁路集团有限公司在全国各地逐渐试点和推广电子客票。2020年春运期间,电子客票将基本覆盖全国高铁线路，旅客只需刷身份证或手机二维码，即可进站乘车，让旅客回家过年走得更加从容便捷。
就像扫码支付一样，科技正在改变生活。如今大到商场超市，小到路边地摊，人们已经习惯用手机付款，省去了找零的烦恼，更加安全快捷，已是大势所趋。铁路部门推行电子客票，将原纸质车票承载的旅客运输合同、乘车、报销三个凭证功能分离，减少旅客购票、验票等复杂环节，是坚持以旅客为中心，运用信息化智能化技术手段，提高客运服务质量、改善旅客出行体验的一项具体行动。
电子客票的推出让车票从“有形”到“无形”，给我们带来的是实实在在的安全便捷，特别是在春运高峰期作用明显。2020年春运，全国有30亿人次的流动量，其中铁路就有4.4亿人次，平均每天达1100多万人次，尤其是以北上广深等为代表的热门车站更是客流出行热点，高峰期客流势必对包括购取票排队、进出站等形成较大的压力。而高铁电子客票的运用，用智能代替人力，用技术提升效率，有利于旅客自助化实名验证、自助化验票，提升旅客顺畅出行体验；有利于旅客通过互联网自主办理购票、退票或改签，提升旅客自行掌控出行与否的便利；有利于旅客免受车票丢失后的苦恼、票贩子的坑骗等，提升旅客愉快出行的指数。
其实，铁路电子客票不单单只有上述讲的这些功能，它还将围绕旅客出行提供一系列餐饮、住宿、接驳等增值服务，为旅客“无形”资产释放出“有形”价值。与此同时，借助电子客票“信息流”，铁路部门在运力调整、资源配置、服务优化等方面的精准性会更强，出行旅客在乘车体验、人文感观、行程享受等方面的获得感也会更深，推动铁路创新发展不只停留于满足旅客需求的单向供给层面，更是进阶出行价值的双向循环。
现如今，有了自主可控、性能全球领先的“铁路12306”系统，加上国内不断提升的各类装备制造水平，我国电子客票业务覆盖范围会越来越广。我们相信，今年春运电子客票必将发挥重要的“消峰引流”作用，必将会有更多意想不到的惊喜，值得我们期待。（王富平）
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